Hệ thống làm lạnh là thuật ngữ chung chỉ các thiết bị và đường ống dẫn chất làm lạnh, bao gồm máy nén, dàn ngưng tụ, thiết bị điều tiết lưu lượng, dàn bay hơi, đường ống và các thiết bị phụ trợ. Đây là hệ thống thành phần chính của thiết bị điều hòa không khí, thiết bị làm mát và làm lạnh.
Hệ thống làm lạnh có thể gặp nhiều dạng tắc nghẽn khác nhau, chẳng hạn như tắc nghẽn do đá, tắc nghẽn do bụi bẩn và tắc nghẽn do dầu. Trên van nạp bypass, tín hiệu hiển thị áp suất âm, tiếng hoạt động của dàn nóng nhỏ và không có tiếng chất lỏng chảy trong dàn bay hơi.
Nguyên nhân và triệu chứng tắc nghẽn băng
Lỗi tắc nghẽn do đóng băng chủ yếu do độ ẩm quá cao trong hệ thống làm lạnh. Với sự tuần hoàn liên tục của chất làm lạnh, độ ẩm trong hệ thống làm lạnh dần dần tập trung tại đầu ra của ống mao dẫn. Vì nhiệt độ tại đầu ra của ống mao dẫn là thấp nhất, nước đóng băng và dần dần tăng lên, đến một mức độ nhất định, ống mao dẫn sẽ bị tắc nghẽn hoàn toàn, chất làm lạnh không thể tuần hoàn và tủ lạnh sẽ không làm lạnh.
Nguồn ẩm chính trong hệ thống làm lạnh là: giấy cách điện động cơ trong máy nén chứa hơi ẩm, đây là nguồn ẩm chính trong hệ thống. Ngoài ra, các bộ phận và đường ống nối của hệ thống làm lạnh còn có hơi ẩm dư do quá trình sấy khô không đầy đủ; dầu làm lạnh và chất làm lạnh chứa hơi ẩm vượt quá mức cho phép; hơi ẩm này được hấp thụ bởi giấy cách điện động cơ và dầu làm lạnh. Do những lý do trên, hàm lượng nước trong hệ thống làm lạnh vượt quá mức cho phép, dẫn đến tắc nghẽn do đóng băng. Một mặt, tắc nghẽn do đóng băng sẽ khiến chất làm lạnh không thể lưu thông, và tủ lạnh sẽ không thể làm lạnh bình thường; mặt khác, nước sẽ phản ứng hóa học với chất làm lạnh tạo ra axit clohydric và hydro florua, gây ăn mòn các đường ống và bộ phận kim loại, thậm chí gây hư hỏng cuộn dây động cơ. Lớp cách điện bị hỏng, đồng thời làm cho dầu làm lạnh bị xuống cấp và ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của máy nén. Do đó, cần phải giữ lượng hơi ẩm trong hệ thống ở mức tối thiểu.
Triệu chứng tắc nghẽn do băng trong hệ thống làm lạnh là: ban đầu, máy hoạt động bình thường, có băng hình thành trong dàn bay hơi, dàn ngưng tụ tản nhiệt, máy chạy êm, và tiếng hoạt động của môi chất lạnh trong dàn bay hơi rõ ràng và ổn định. Khi hình thành tắc nghẽn do băng, luồng khí có thể nghe thấy dần yếu đi và không liên tục. Khi tắc nghẽn nghiêm trọng, tiếng luồng khí biến mất, chu trình môi chất lạnh bị gián đoạn, và dàn ngưng tụ dần nguội đi. Do tắc nghẽn, áp suất khí thải tăng lên, tiếng ồn của máy tăng lên, không có môi chất lạnh chảy vào dàn bay hơi, diện tích đóng băng giảm dần, và nhiệt độ tăng dần. Đồng thời, nhiệt độ mao dẫn cũng tăng lên, do đó các viên đá bắt đầu tan chảy. Môi chất lạnh bắt đầu tuần hoàn trở lại. Sau một thời gian, hiện tượng tắc nghẽn do băng sẽ tái diễn, tạo thành hiện tượng tắc nghẽn tuần hoàn định kỳ.
Nguyên nhân và triệu chứng của tắc nghẽn do chất bẩn
Lỗi tắc nghẽn do bụi bẩn thường do lượng tạp chất quá nhiều trong hệ thống làm lạnh gây ra. Các nguồn tạp chất chính trong hệ thống bao gồm: bụi và vụn kim loại trong quá trình sản xuất tủ lạnh, lớp oxit trên thành trong của ống trong quá trình hàn, bề mặt trong và ngoài của các bộ phận không được làm sạch trong quá trình gia công, và các đường ống không được bịt kín chặt. Trong ống, có tạp chất trong dầu máy làm lạnh và chất làm lạnh, và bột hút ẩm kém chất lượng trong bộ lọc sấy. Hầu hết các tạp chất và bột này được loại bỏ bởi bộ lọc sấy khi chúng chảy qua bộ lọc sấy, và khi bộ lọc sấy có nhiều tạp chất hơn, một số bụi bẩn và tạp chất mịn sẽ được đưa vào ống mao dẫn bởi chất làm lạnh với lưu lượng cao hơn. Các bộ phận có điện trở cao hơn tích tụ dần, và điện trở tăng lên, khiến cho tạp chất dễ bị giữ lại cho đến khi ống mao dẫn bị tắc và hệ thống làm lạnh không thể tuần hoàn. Ngoài ra, nếu khoảng cách giữa ống mao dẫn và lưới lọc trong bộ lọc khô quá gần, cũng dễ gây ra tắc nghẽn do bụi bẩn; Ngoài ra, khi hàn ống mao dẫn và bộ lọc khô, việc hàn đầu ống mao dẫn cũng rất dễ dàng.
Sau khi hệ thống làm lạnh bị bẩn và tắc nghẽn, do chất làm lạnh không thể lưu thông, máy nén chạy liên tục, dàn bay hơi không lạnh, dàn ngưng tụ không nóng, vỏ máy nén không nóng, và không có tiếng gió lưu thông trong dàn bay hơi. Nếu bị tắc nghẽn một phần, dàn bay hơi sẽ có cảm giác lạnh hoặc buốt, nhưng không có sương giá. Khi chạm vào bề mặt ngoài của bộ lọc khô và ống mao dẫn, sẽ cảm thấy rất lạnh, có sương giá, thậm chí có thể hình thành một lớp sương giá màu trắng. Điều này là do khi chất làm lạnh chảy qua bộ lọc khô hoặc ống mao dẫn bị tắc nghẽn nhỏ, nó sẽ gây ra hiện tượng tiết lưu và giảm áp suất, khiến chất làm lạnh chảy qua chỗ tắc nghẽn giãn nở, bay hơi và hấp thụ nhiệt, dẫn đến ngưng tụ hoặc đóng băng trên bề mặt ngoài của chỗ tắc nghẽn.
Sự khác biệt giữa tắc nghẽn do đá và tắc nghẽn do bụi bẩn: sau một thời gian, tắc nghẽn do đá có thể tiếp tục làm lạnh, tạo thành một chu kỳ lặp đi lặp lại: mở ra một lúc, tắc nghẽn một lúc, mở ra lại sau khi bị tắc, và lại tắc nghẽn sau khi mở ra. Sau khi tắc nghẽn do bụi bẩn xảy ra, thiết bị không thể làm lạnh được nữa.
Ngoài các mao mạch bẩn, nếu có nhiều tạp chất trong hệ thống, bộ lọc khô sẽ dần bị tắc nghẽn. Vì khả năng loại bỏ bụi bẩn và tạp chất của bản thân bộ lọc có hạn, nên nó sẽ bị tắc do sự tích tụ liên tục của các tạp chất.
Sự cố tắc nghẽn dầu và các sự cố tắc nghẽn đường ống khác
Nguyên nhân chính gây tắc dầu trong hệ thống làm lạnh là do xi lanh máy nén bị mòn nghiêm trọng hoặc khe hở giữa piston và xi lanh quá lớn.
Xăng thải ra từ máy nén được dẫn vào dàn ngưng tụ, sau đó đi vào bộ lọc khô cùng với chất làm lạnh. Do độ nhớt cao của dầu, nó bị tắc nghẽn bởi chất hút ẩm trong bộ lọc. Khi có quá nhiều dầu, nó sẽ tạo thành tắc nghẽn ở cửa hút của bộ lọc, khiến chất làm lạnh không thể lưu thông bình thường và tủ lạnh không làm mát.
Nguyên nhân gây tắc nghẽn các đường ống khác là: khi hàn đường ống, nó bị tắc do chất hàn; hoặc khi thay thế ống, chính ống được thay thế bị tắc mà không được phát hiện. Các tắc nghẽn trên là do yếu tố con người gây ra, vì vậy khi hàn và thay thế ống, cần phải vận hành và kiểm tra theo đúng yêu cầu để tránh gây ra sự cố tắc nghẽn do con người.
Phương pháp loại bỏ tắc nghẽn hệ thống làm lạnh
1. Khắc phục sự cố tắc nghẽn do băng đá
Hiện tượng tắc nghẽn do đóng băng trong hệ thống làm lạnh là do độ ẩm quá cao trong hệ thống, vì vậy toàn bộ hệ thống làm lạnh cần được làm khô. Có hai cách để giải quyết vấn đề này:
1. Sử dụng lò sấy để làm nóng và sấy khô từng bộ phận. Tháo máy nén, dàn ngưng tụ, dàn bay hơi, ống mao dẫn và ống dẫn khí hồi trong hệ thống làm lạnh của tủ lạnh, rồi cho vào lò sấy để làm nóng và sấy khô. Nhiệt độ trong lò khoảng 120°C, thời gian sấy là 4 giờ. Sau khi làm nguội tự nhiên, thổi và sấy khô bằng khí nitơ từng bộ phận một. Thay thế bằng bộ lọc khô mới, sau đó tiến hành lắp ráp và hàn, kiểm tra rò rỉ áp suất, hút chân không, nạp chất làm lạnh, chạy thử và niêm phong. Phương pháp này là cách tốt nhất để khắc phục sự cố tắc nghẽn do đóng băng, nhưng chỉ áp dụng cho bộ phận bảo hành của nhà sản xuất tủ lạnh. Các bộ phận sửa chữa thông thường có thể sử dụng các phương pháp như làm nóng và hút chân không để loại bỏ lỗi tắc nghẽn do đóng băng.
2. Sử dụng phương pháp gia nhiệt và hút chân không, cùng với hút chân không lần thứ hai, để loại bỏ hơi ẩm khỏi các bộ phận của hệ thống làm lạnh.
2. Khắc phục lỗi tắc nghẽn do bụi bẩn.
Có hai cách để khắc phục sự cố tắc nghẽn mao dẫn do bụi bẩn: một là sử dụng khí nitơ áp suất cao kết hợp với các phương pháp khác để thổi sạch mao dẫn bị tắc. Nếu mao dẫn bị tắc nghẽn nghiêm trọng và phương pháp trên không thể khắc phục được sự cố, hãy thay thế mao dẫn để loại bỏ sự cố, như sau:
1. Sử dụng khí nitơ áp suất cao để thổi sạch bụi bẩn trong mao quản: cắt đường ống xử lý để xả hết chất lỏng, hàn mao quản từ bộ lọc khô, nối van sửa chữa ba chiều vào đường ống xử lý của máy nén, và bơm khí nitơ áp suất cao 0,6-0,8MPa vào, duỗi thẳng mao quản, nung nóng bằng ngọn lửa cacbon hóa hàn khí, cacbon hóa bụi bẩn trong ống, và thổi sạch bụi bẩn trong mao quản dưới tác dụng của khí nitơ áp suất cao. Sau khi mao quản thông thoáng, thêm 100 ml carbon tetrachloride để làm sạch khí. Có thể làm sạch bình ngưng bằng carbon tetrachloride trên thiết bị làm sạch đường ống. Sau đó thay bộ lọc khô, bơm khí nitơ để kiểm tra rò rỉ, hút chân không, và cuối cùng là nạp môi chất lạnh.
2. Thay thế ống mao dẫn: Nếu không thể làm sạch bụi bẩn trong ống mao dẫn bằng phương pháp trên, bạn có thể thay thế cả ống mao dẫn và ống áp suất thấp. Trước tiên, hãy tháo ống áp suất thấp và ống mao dẫn ra khỏi khớp nối đồng-nhôm của thiết bị bay hơi bằng phương pháp hàn khí. Trong quá trình tháo lắp và hàn, cần quấn khớp nối đồng-nhôm bằng sợi bông ẩm để tránh ống nhôm bị cháy ở nhiệt độ cao.
Khi thay thế ống mao dẫn, cần đo lưu lượng. Không được hàn đầu ra của ống mao dẫn vào đầu vào của thiết bị bay hơi. Lắp đặt van điều chỉnh và đồng hồ đo áp suất ở đầu vào và đầu ra của máy nén. Khi áp suất khí quyển bên ngoài bằng nhau, áp suất chỉ thị của đồng hồ đo áp suất cao phải ổn định ở mức 1~1,2MPa. Nếu áp suất vượt quá mức này, có nghĩa là lưu lượng quá nhỏ, và có thể cắt bỏ một đoạn ống mao dẫn cho đến khi áp suất phù hợp. Nếu áp suất quá thấp, có nghĩa là lưu lượng quá lớn. Có thể cuộn ống mao dẫn vài lần để tăng điện trở của ống mao dẫn, hoặc thay thế ống mao dẫn. Sau khi áp suất phù hợp, hàn ống mao dẫn vào ống dẫn đầu vào của thiết bị bay hơi.
Khi hàn một ống mao dẫn mới, chiều dài phần ống được đưa vào mối nối đồng-nhôm nên khoảng 4 đến 5 cm để tránh tắc nghẽn do hàn. Khi hàn ống mao dẫn vào bộ lọc khô, chiều dài phần ống được đưa vào nên là 2,5 cm. Nếu ống mao dẫn được đưa vào quá sâu vào bộ lọc khô và quá gần lưới lọc, các hạt phân tử nhỏ li ti sẽ đi vào ống mao dẫn và làm tắc nghẽn. Nếu ống mao dẫn được đưa vào quá nông, các tạp chất và các hạt phân tử trong quá trình hàn sẽ đi vào ống mao dẫn và trực tiếp làm tắc nghẽn kênh dẫn của ống mao dẫn. Do đó, ống mao dẫn không được đưa vào bộ lọc quá sâu cũng không quá nông. Quá sâu hoặc quá nông đều tạo ra nguy cơ tắc nghẽn. Hình 6-11 thể hiện vị trí kết nối của ống mao dẫn và bộ lọc khô.
3. Khắc phục sự cố tắc nghẽn dầu
Lỗi tắc dầu cho thấy có quá nhiều dầu máy làm lạnh còn sót lại trong hệ thống làm lạnh, ảnh hưởng đến hiệu quả làm lạnh hoặc thậm chí khiến hệ thống không hoạt động. Do đó, cần phải làm sạch dầu máy làm lạnh trong hệ thống.
Khi bộ lọc dầu bị tắc, cần thay bộ lọc mới, đồng thời sử dụng khí nitơ áp suất cao để thổi sạch một phần dầu máy lạnh tích tụ trong dàn ngưng tụ, và dùng máy sấy tóc để làm nóng dàn ngưng tụ khi đưa khí nitơ vào.
Thời gian đăng bài: 06/03/2023
