Hệ thống làm lạnh là một thuật ngữ chung cho các thiết bị và đường ống mà qua đó các chất làm lạnh chảy, bao gồm máy nén, bình ngưng, thiết bị điều chỉnh, thiết bị bay hơi, đường ống và thiết bị phụ trợ. Nó là hệ thống thành phần chính của thiết bị điều hòa không khí, thiết bị làm mát và làm lạnh.
Có nhiều hình thức lỗi tắc nghẽn khác nhau trong hệ thống làm lạnh, chẳng hạn như tắc nghẽn băng, tắc nghẽn bẩn và tắc nghẽn dầu. Trên van sạc bỏ qua, chỉ định là áp suất âm, âm thanh của bộ phận ngoài trời chạy nhẹ và không có âm thanh của chất lỏng chảy trong thiết bị bay hơi.
Nguyên nhân và triệu chứng tắc nghẽn băng
Các lỗi tắc nghẽn băng chủ yếu là do độ ẩm quá mức trong hệ thống làm lạnh. Với sự lưu thông liên tục của chất làm lạnh, độ ẩm trong hệ thống làm lạnh dần tập trung ở đầu ra của mao quản. Do nhiệt độ ở đầu ra của mao quản là thấp nhất, nước đóng băng và tăng dần, đến một mức độ nhất định, mao quản sẽ bị chặn hoàn toàn, chất làm lạnh không thể lưu thông và tủ lạnh sẽ không nguội.
Nguồn ẩm chính trong hệ thống làm lạnh là: giấy cách nhiệt động cơ trong máy nén chứa độ ẩm, là nguồn độ ẩm chính trong hệ thống. Ngoài ra, các thành phần và đường ống kết nối của hệ thống làm lạnh có độ ẩm còn lại do không đủ khô; Dầu lạnh và chất làm lạnh chứa độ ẩm vượt quá lượng cho phép; Hấp thụ bởi giấy cách nhiệt động cơ và dầu lạnh. Do những lý do trên, hàm lượng nước trong hệ thống làm lạnh vượt quá lượng cho phép của hệ thống làm lạnh và tắc nghẽn băng xảy ra. Một mặt, tắc nghẽn băng sẽ khiến chất làm lạnh không lưu thông và tủ lạnh sẽ không thể làm mát bình thường; Mặt khác, nước sẽ phản ứng hóa học với chất làm lạnh để tạo ra axit clohydric và hydro fluoride, sẽ gây ra sự ăn mòn của các ống và linh kiện kim loại, và thậm chí gây ra thiệt hại cho cuộn dây vận động. Vật liệu cách nhiệt bị hỏng, đồng thời, nó sẽ khiến dầu làm lạnh bị suy giảm và ảnh hưởng đến việc bôi trơn máy nén. Do đó, độ ẩm trong hệ thống phải được giữ ở mức tối thiểu.
Các triệu chứng tắc nghẽn băng trong hệ thống làm lạnh là nó hoạt động bình thường trong giai đoạn ban đầu, sương giá được hình thành trong thiết bị bay hơi, thiết bị ngưng tụ tiêu tan nhiệt, thiết bị chạy trơn tru và âm thanh của hoạt động làm lạnh trong thiết bị bay hơi rõ ràng và ổn định. Với sự hình thành của tắc nghẽn băng, luồng không khí có thể được nghe thấy dần dần và không liên tục. Khi tắc nghẽn nghiêm trọng, âm thanh của luồng không khí biến mất, chu kỳ làm lạnh bị gián đoạn và thiết bị ngưng tụ dần dần nguội đi. Do sự tắc nghẽn, áp suất khí tăng lên, âm thanh của máy tăng lên, không có chất làm lạnh chảy vào thiết bị bay hơi, khu vực sương dần giảm dần và nhiệt độ tăng dần. Đồng thời, nhiệt độ mao dẫn cũng tăng cùng nhau, vì vậy các khối băng bắt đầu tan chảy. Chất làm lạnh bắt đầu lưu thông một lần nữa. Sau một thời gian, tắc nghẽn băng sẽ tái xuất hiện, tạo thành một hiện tượng khối vượt qua định kỳ.
Nguyên nhân và triệu chứng tắc nghẽn bẩn
Các lỗi tắc nghẽn bẩn được gây ra bởi các tạp chất quá mức trong hệ thống làm lạnh. Các nguồn chính của tạp chất trong hệ thống là: bụi và vỏ kim loại trong quá trình sản xuất tủ lạnh, lớp oxit trên thành bên trong của các đường ống trong quá trình hàn, bề mặt bên trong và bên ngoài của các bộ phận không được làm sạch trong quá trình xử lý và các đường ống không được niêm phong chặt chẽ. Trong đường ống, có các tạp chất trong dầu máy làm lạnh và chất làm lạnh, và bột ăn có chất lượng kém trong bộ lọc sấy. Hầu hết các tạp chất và bột này được loại bỏ bởi bộ lọc máy sấy khi chúng chảy qua bộ lọc khô hơn và khi bộ lọc khô có nhiều tạp chất hơn, một số bụi bẩn và tạp chất được đưa vào ống mao quản bởi chất làm lạnh với tốc độ dòng chảy cao hơn. Các bộ phận có điện trở cao hơn tích tụ và tích lũy, và điện trở tăng, giúp các tạp chất dễ dàng ở lại cho đến khi mao quản bị chặn và hệ thống làm lạnh không thể lưu thông. Ngoài ra, nếu khoảng cách giữa mao quản và màn hình lọc trong bộ lọc khô quá gần, thì dễ dàng gây tắc nghẽn bẩn; Ngoài ra, khi hàn mao quản và bộ lọc khô, cũng dễ dàng hàn vòi phun mao mạch.
Sau khi hệ thống làm lạnh bị bẩn và bị chặn, vì chất làm lạnh không thể lưu thông, máy nén chạy liên tục, thiết bị bay hơi không lạnh, thiết bị ngưng tụ không nóng, vỏ của máy nén không nóng và không có âm thanh của luồng không khí trong thiết bị bay hơi. Nếu nó bị chặn một phần, thiết bị bay hơi sẽ có cảm giác mát mẻ hoặc băng giá, nhưng không có sương giá. Khi bạn chạm vào bề mặt bên ngoài của bộ lọc khô và mao quản, nó cảm thấy rất lạnh, có sương giá và thậm chí một lớp sương giá trắng sẽ hình thành. Điều này là do khi chất làm lạnh chảy qua bộ lọc khô bị chặn vi mô hoặc ống mao quản, nó sẽ gây ra điều chỉnh và giảm áp suất, do đó chất làm lạnh chảy qua tắc nghẽn sẽ mở rộng, bốc hơi và hấp thụ nhiệt, dẫn đến ngưng tụ hoặc ngưng tụ trên bề mặt bên ngoài của tắc nghẽn. Sương giá.
Sự khác biệt giữa tắc nghẽn băng và tắc nghẽn bẩn: sau một thời gian, tắc nghẽn băng có thể tiếp tục làm mát, tạo thành một sự lặp lại định kỳ của việc mở trong một thời gian, chặn một lúc, mở lại sau khi bị chặn và chặn lại sau khi mở. Sau khi khối bẩn xảy ra, nó không thể được làm lạnh.
Ngoài các mao mạch bẩn, nếu có nhiều tạp chất trong hệ thống, bộ lọc khô sẽ dần bị chặn. Do khả năng của bộ lọc để loại bỏ bụi bẩn và tạp chất bị hạn chế, nó sẽ bị chặn do sự tích lũy liên tục của tạp chất.
Thất bại trong việc cắm dầu và các lỗi tắc nghẽn đường ống khác
Lý do chính để cắm dầu vào hệ thống làm lạnh là xi lanh máy nén bị mòn nghiêm trọng hoặc khoảng cách giữa pít -tông và xi lanh quá lớn.
Xăng xả từ máy nén được thải vào bình ngưng, và sau đó đi vào bộ lọc khô cùng với chất làm lạnh. Do độ nhớt cao của dầu, nó bị chặn bởi chất hút ẩm trong bộ lọc. Khi có quá nhiều dầu, nó sẽ tạo thành một tắc nghẽn ở đầu vào của bộ lọc, gây ra chất làm lạnh không thể lưu thông bình thường và tủ lạnh không nguội.
Lý do tắc nghẽn của các đường ống khác là: khi đường ống được hàn, nó bị chặn bởi hàn; Hoặc khi ống được thay thế, chính ống thay thế bị chặn và chưa được tìm thấy. Các tắc nghẽn trên được gây ra bởi các yếu tố con người, do đó, cần phải hàn và thay thế ống, nên được vận hành và kiểm tra theo các yêu cầu, nó sẽ không gây ra sự cố tắc nghẽn nhân tạo.
Phương pháp loại bỏ tắc nghẽn hệ thống làm lạnh
1 Khắc phục sự cố tắc nghẽn băng
Tắc nghẽn băng trong hệ thống làm lạnh là do độ ẩm quá mức trong hệ thống, vì vậy toàn bộ hệ thống làm lạnh phải được sấy khô. Có hai cách để đối phó với nó:
1. Sử dụng lò sấy để làm nóng và làm khô từng thành phần. Hủy bỏ máy nén, thiết bị ngưng tụ, thiết bị bay hơi, mao quản và ống trở lại trong hệ thống lạnh từ tủ lạnh và đặt chúng vào lò sấy để làm nóng và khô. Nhiệt độ trong hộp ở khoảng 120 ° C, thời gian sấy là 4 giờ. Sau khi làm mát tự nhiên, thổi và khô bằng nitơ từng cái một. Thay thế bằng một bộ lọc khô mới, sau đó tiến hành lắp ráp và hàn, phát hiện rò rỉ áp lực, hút bụi, làm đầy chất làm lạnh, hoạt động thử nghiệm và niêm phong. Phương pháp này là cách tốt nhất để khắc phục sự cố tắc nghẽn băng, nhưng nó chỉ áp dụng cho bộ phận bảo hành của nhà sản xuất tủ lạnh. Các bộ phận sửa chữa chung có thể sử dụng các phương pháp như sưởi ấm và sơ tán để loại bỏ các lỗi tắc nghẽn băng.
2. Sử dụng hệ thống sưởi và hút bụi và hút bụi thứ cấp để loại bỏ độ ẩm từ các thành phần của hệ thống làm lạnh.
2 loại bỏ lỗi tắc nghẽn bẩn
Có hai cách để khắc phục sự cố tắc nghẽn mao quản: Một là sử dụng nitơ áp suất cao kết hợp với các phương pháp khác để thổi ra mao mạch bị chặn. loại trừ. Nếu mao quản bị chặn nghiêm trọng và phương pháp trên không thể loại bỏ lỗi, hãy thay thế mao quản để loại bỏ lỗi, như sau:
1. Sử dụng nitơ áp suất cao để thổi bay bụi bẩn trong mao quản: Cắt ống xử lý để thoát chất lỏng, hàn mao quản từ bộ lọc khô, kết nối van sửa chữa ba chiều với ống xử lý của máy nén, và đổ đầy áp suất bằng cacbon. Mao mạch dưới tác động của nitơ áp suất cao. Sau khi mao quản không bị cản trở, thêm 100 ml carbon tetrachloride để làm sạch khí. Thiết bị ngưng tụ có thể được làm sạch bằng carbon tetrachloride trên thiết bị làm sạch đường ống. Sau đó thay thế bộ lọc khô hơn, sau đó lấp đầy nitơ để phát hiện rò rỉ, hút bụi và cuối cùng lấp đầy chất làm lạnh.
2 Đầu tiên, loại bỏ ống áp suất thấp và mao quản khỏi khớp bằng đồng bằng đồng của thiết bị bay hơi bằng cách hàn khí. Trong quá trình tháo rời và hàn, khớp bằng đồng bằng đồng nên được bọc bằng sợi bông ướt để ngăn ống nhôm bị đốt cháy ở nhiệt độ cao.
Khi thay thế ống mao quản, nên đo tốc độ dòng chảy. Các ổ cắm của ống mao quản không được hàn vào đầu vào của thiết bị bay hơi. Lắp một van cắt và đồng hồ đo áp suất ở đầu vào và đầu ra của máy nén. Khi áp suất khí quyển bên ngoài bằng nhau, áp suất chỉ định của đồng hồ đo áp suất cao phải ổn định ở mức 1 ~ 1,2MPa. Nếu áp suất vượt quá, điều đó có nghĩa là tốc độ dòng chảy quá nhỏ và một phần mao quản có thể được cắt cho đến khi áp suất phù hợp. Nếu áp suất quá thấp, điều đó có nghĩa là tốc độ dòng chảy quá lớn. Bạn có thể cuộn mao quản nhiều lần để tăng điện trở của mao quản, hoặc thay thế mao quản. Sau khi áp suất phù hợp, hàn mao quản vào ống đầu vào của thiết bị bay hơi.
Khi hàn một mao quản mới, chiều dài được chèn vào khớp nhôm đồng phải khoảng 4 đến 5 cm để tránh tắc nghẽn hàn. Khi mao quản được hàn vào bộ lọc khô, chiều dài chèn phải là 2,5cm. Nếu mao quản được chèn quá nhiều vào bộ lọc khô và quá gần màn hình lọc, các hạt sàng phân tử nhỏ sẽ đi vào mao quản và chặn nó. Nếu mao quản được chèn quá ít, các tạp chất và các hạt sàng phân tử trong quá trình hàn sẽ đi vào mao quản và trực tiếp chặn kênh mao quản. Do đó, các mao mạch được chèn vào bộ lọc không quá nhiều cũng không quá ít. Quá nhiều hoặc quá ít tạo ra một mối nguy hiểm bị tắc. Hình 6-11 cho thấy vị trí kết nối của máy sấy mao dẫn và bộ lọc.
3 Khắc phục sự cố cắm dầu
Một lỗi cắm dầu cho thấy rằng có quá nhiều dầu máy làm lạnh còn lại trong hệ thống làm lạnh, ảnh hưởng đến hiệu ứng làm mát hoặc thậm chí không làm lạnh. Do đó, dầu máy làm lạnh trong hệ thống phải được làm sạch.
Khi dầu lọc bị chặn, nên thay thế một bộ lọc mới, đồng thời, sử dụng nitơ áp suất cao để thổi ra một phần dầu máy làm lạnh tích lũy trong bình ngưng và sử dụng máy sấy tóc để làm nóng thiết bị ngưng tụ khi đưa ra nitơ.
Thời gian đăng: Mar-06-2023
