1. Đặc điểm của máy nén ly tâm là gì?
Máy nén ly tâm là một loại máy nén tuabin, có đặc điểm là lưu lượng khí xử lý lớn, kích thước nhỏ gọn, cấu trúc đơn giản, hoạt động ổn định, bảo trì thuận tiện, không gây ô nhiễm khí do dầu mỡ và có thể sử dụng nhiều hình thức truyền động khác nhau.
2. Máy nén ly tâm hoạt động như thế nào?
Nhìn chung, mục tiêu chính của việc tăng áp suất khí là tăng số lượng phân tử khí trên một đơn vị thể tích, tức là rút ngắn khoảng cách giữa các phân tử khí. Bộ phận làm việc (cánh quạt quay tốc độ cao) thực hiện công việc trên khí, do đó áp suất của khí tăng lên dưới tác dụng ly tâm, và động năng cũng tăng lên đáng kể. Để tiếp tục tăng áp suất khí, đó chính là nguyên lý hoạt động của máy nén ly tâm.
3. Các động cơ sơ cấp thường dùng trong máy nén ly tâm là gì?
Các động cơ chính thường dùng trong máy nén ly tâm là: động cơ điện, tuabin hơi, tuabin khí, v.v.
4. Các thiết bị phụ trợ của máy nén ly tâm là gì?
Việc vận hành động cơ chính của máy nén ly tâm phụ thuộc vào hoạt động bình thường của các thiết bị phụ trợ. Các thiết bị phụ trợ bao gồm các khía cạnh sau:
(1) Hệ thống dầu bôi trơn.
(2) Hệ thống làm mát.
(3) Hệ thống ngưng tụ.
(4) Hệ thống thiết bị điện là hệ thống điều khiển.
(5) Hệ thống niêm phong khí khô.
5. Theo đặc điểm cấu tạo, máy nén ly tâm được phân loại như thế nào?
Theo đặc điểm cấu tạo, máy nén ly tâm có thể được chia thành các loại như loại nằm ngang, loại thẳng đứng, loại nén đẳng nhiệt, loại kết hợp và các loại khác.
6. Rôto gồm những bộ phận nào?
Rôto bao gồm trục chính, cánh quạt, ống lót trục, đai ốc trục, vòng đệm, đĩa cân bằng và đĩa chặn lực đẩy.
7. Định nghĩa của cấp độ là gì?
Buồng nén là đơn vị cơ bản của máy nén ly tâm, bao gồm một cánh quạt và một tập hợp các bộ phận cố định phối hợp với nó.
8. Định nghĩa của phân đoạn là gì?
Mỗi giai đoạn giữa cửa nạp và cửa xả tạo thành một phân đoạn, và phân đoạn đó bao gồm một hoặc nhiều giai đoạn.
9. Hình trụ được định nghĩa như thế nào?
Xi lanh của máy nén ly tâm bao gồm một hoặc nhiều phần, và một xi lanh có thể chứa tối thiểu một tầng và tối đa mười tầng.
10. Cột được định nghĩa như thế nào?
Máy nén ly tâm cao áp đôi khi cần được cấu tạo từ hai hoặc nhiều xi lanh. Một xi lanh hoặc nhiều xi lanh được bố trí trên một trục để tạo thành một dãy máy nén ly tâm. Các dãy khác nhau có tốc độ quay khác nhau. Tốc độ quay của dãy cao áp cao hơn so với dãy thấp áp, và đường kính cánh quạt của dãy cao áp lớn hơn so với dãy thấp áp trong cùng dãy có tốc độ quay (đồng trục).
11. Chức năng của cánh quạt là gì? Có những loại cánh quạt nào dựa trên đặc điểm cấu tạo?
Cánh quạt là bộ phận duy nhất của máy nén ly tâm thực hiện công việc trên môi chất khí. Môi chất khí quay cùng với cánh quạt dưới tác dụng của lực đẩy ly tâm do cánh quạt quay tốc độ cao tạo ra để thu được động năng, một phần được chuyển hóa thành năng lượng áp suất bởi bộ khuếch tán. Dưới tác dụng của lực ly tâm, khí được đẩy ra khỏi cửa cánh quạt và đi vào cánh quạt giai đoạn tiếp theo dọc theo bộ khuếch tán, đoạn uốn cong và thiết bị hồi lưu để tiếp tục tăng áp suất cho đến khi được thải ra khỏi cửa ra của máy nén.
Theo đặc điểm cấu tạo, cánh quạt có thể được chia thành ba loại: loại hở, loại bán hở và loại kín.
12. Điều kiện lưu lượng tối đa của máy nén ly tâm là gì?
Khi lưu lượng đạt mức tối đa, đó là điều kiện lưu lượng tối đa. Có hai khả năng xảy ra đối với điều kiện này:
Đầu tiên, lưu lượng khí tại phần hẹp nhất của một đường dẫn khí trong giai đoạn này đạt đến trạng thái tới hạn. Lúc này, lưu lượng thể tích của khí đã đạt giá trị tối đa. Cho dù giảm áp suất ngược của máy nén đến mức nào, lưu lượng cũng không thể tăng lên. Tình trạng này cũng trở thành “tình trạng tắc nghẽn”.
Thứ hai là kênh dẫn dòng chưa đạt đến trạng thái tới hạn, tức là không có hiện tượng “tắc nghẽn”, nhưng máy nén có tổn thất lưu lượng lớn ở lưu lượng lớn, và áp suất khí thải có thể cung cấp rất nhỏ, gần như bằng không. Năng lượng chỉ có thể được sử dụng để khắc phục sức cản trong ống xả nhằm duy trì lưu lượng lớn như vậy, đây chính là điều kiện lưu lượng tối đa của máy nén ly tâm.
13. Hiện tượng dâng áp của máy nén ly tâm là gì?
Trong quá trình sản xuất và vận hành máy nén ly tâm, đôi khi xảy ra rung động mạnh đột ngột, lưu lượng và áp suất của môi chất khí cũng dao động mạnh, kèm theo tiếng “kêu rít” đều đều định kỳ và sự biến động lưu lượng khí trong mạng lưới đường ống. Tiếng ồn lớn như “kẽo rít” được gọi là hiện tượng quá áp (surge) của máy nén ly tâm. Máy nén không thể hoạt động trong thời gian dài ở trạng thái quá áp. Khi máy nén rơi vào trạng thái quá áp, người vận hành cần ngay lập tức thực hiện các biện pháp điều chỉnh để giảm áp suất đầu ra, hoặc tăng lưu lượng đầu vào hoặc đầu ra, để máy nén có thể nhanh chóng thoát khỏi vùng quá áp và đạt được hoạt động ổn định của máy nén.
14. Hiện tượng dâng trào có những đặc điểm gì?
Khi máy nén ly tâm hoạt động với hiện tượng dâng áp đột ngột, hoạt động của thiết bị và mạng lưới đường ống sẽ có những đặc điểm sau:
(1) Áp suất đầu ra và lưu lượng đầu vào của môi chất khí thay đổi rất lớn, và đôi khi hiện tượng khí chảy ngược có thể xảy ra. Môi chất khí được chuyển từ đầu ra của máy nén đến đầu vào, đây là một tình trạng nguy hiểm.
(2) Mạng lưới đường ống có rung động định kỳ với biên độ lớn và tần số thấp, kèm theo âm thanh “gầm” định kỳ.
(3) Thân máy nén rung mạnh, vỏ và ổ trục rung mạnh, phát ra tiếng ồn luồng khí định kỳ mạnh. Do rung động mạnh, tình trạng bôi trơn ổ trục sẽ bị hư hỏng, bạc lót ổ trục sẽ bị cháy, thậm chí trục sẽ bị xoắn. Nếu bị gãy, rôto và stato sẽ bị ma sát và va chạm, và bộ phận làm kín sẽ bị hư hỏng nghiêm trọng.
15. Làm thế nào để thực hiện điều chỉnh chống quá áp?
Tác hại của hiện tượng dâng áp rất lớn, nhưng cho đến nay vẫn chưa thể loại bỏ hoàn toàn hiện tượng này trong thiết kế. Chỉ có thể cố gắng tránh để thiết bị rơi vào tình trạng dâng áp trong quá trình vận hành. Nguyên tắc chống dâng áp là nhắm vào nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Khi hiện tượng dâng áp sắp xảy ra, cần ngay lập tức cố gắng tăng lưu lượng của máy nén để đưa thiết bị ra khỏi vùng dâng áp. Có ba phương pháp chống dâng áp cụ thể:
(1) Phương pháp phòng thủ bằng khí một phần.
(2) Phương pháp hồi lưu khí một phần.
(3) Thay đổi tốc độ hoạt động của máy nén.
16. Tại sao máy nén hoạt động dưới giới hạn xung áp?
(1) Áp suất ngược đầu ra quá cao.
(2) Van đường ống đầu vào được điều tiết.
(3) Van đường ống đầu ra được điều tiết.
(4) Van chống tăng áp bị lỗi hoặc điều chỉnh không chính xác.
17. Các phương pháp điều chỉnh điều kiện làm việc của máy nén ly tâm là gì?
Vì các thông số quy trình trong sản xuất chắc chắn sẽ thay đổi, nên thường cần phải điều chỉnh máy nén bằng tay hoặc tự động để máy nén có thể thích ứng với yêu cầu sản xuất và hoạt động trong điều kiện làm việc thay đổi, nhằm duy trì sự ổn định của hệ thống sản xuất.
Nhìn chung có hai loại điều chỉnh đối với máy nén ly tâm: một là điều chỉnh áp suất không đổi, tức là điều chỉnh lưu lượng trên cơ sở áp suất ngược không đổi; loại kia là điều chỉnh lưu lượng không đổi, tức là điều chỉnh máy nén trong khi lưu lượng không đổi. Cụ thể, áp suất khí thải có năm phương pháp điều chỉnh sau:
(1) Điều chỉnh lưu lượng đầu ra.
(2) Điều chỉnh lưu lượng đầu vào.
(3) Thay đổi quy định về tốc độ.
(4) Xoay cánh dẫn hướng đầu vào để điều chỉnh.
(5) Điều chỉnh thông hơi một phần hoặc điều chỉnh trào ngược.
18. Tốc độ ảnh hưởng đến hiệu suất của máy nén như thế nào?
Tốc độ của máy nén có chức năng thay đổi đường cong hiệu suất của máy nén, nhưng hiệu suất thì không đổi, do đó, đây là phương pháp điều chỉnh máy nén tối ưu nhất.
19. Điều chỉnh áp suất bằng nhau, điều chỉnh lưu lượng bằng nhau và điều chỉnh tỷ lệ có nghĩa là gì?
(1) Điều chỉnh áp suất bằng nhau đề cập đến việc điều chỉnh để giữ cho áp suất khí thải của máy nén không đổi và chỉ thay đổi lưu lượng khí.
(2) Điều chỉnh lưu lượng bằng nhau đề cập đến việc điều chỉnh giữ cho tốc độ dòng chảy của môi chất khí được máy nén vận chuyển không đổi, nhưng chỉ thay đổi áp suất xả.
(3) Điều chỉnh tỷ lệ đề cập đến việc điều chỉnh giữ nguyên tỷ lệ áp suất (chẳng hạn như điều chỉnh chống tăng áp) hoặc giữ nguyên tỷ lệ lưu lượng thể tích của hai môi chất khí.
20. Hệ thống đường ống là gì? Nó bao gồm những thành phần nào?
Hệ thống đường ống là hệ thống đường dẫn khí cho máy nén ly tâm để thực hiện nhiệm vụ vận chuyển môi chất khí. Đường ống nằm trước cửa hút của máy nén được gọi là đường ống hút, và đường ống nằm sau cửa xả của máy nén được gọi là đường ống xả. Tổng hợp các đường ống hút và xả tạo thành một hệ thống đường ống hoàn chỉnh. Thường được gọi là mạng lưới đường ống.
Hệ thống đường ống thường bao gồm bốn yếu tố: đường ống, phụ kiện đường ống, van và thiết bị.
21. Lực dọc trục gây hại như thế nào?
Rôto quay ở tốc độ cao. Lực dọc trục từ phía áp suất cao sang phía áp suất thấp luôn tác động. Dưới tác động của lực dọc trục, rôto sẽ dịch chuyển theo hướng của lực dọc trục, và sự dịch chuyển này sẽ gây ra hiện tượng trượt tương đối giữa trục chính và bạc lót ổ trục. Do đó, có thể gây ra hiện tượng biến dạng trục chính hoặc bạc lót ổ trục. Nghiêm trọng hơn, do sự dịch chuyển của rôto, sẽ gây ra ma sát, va chạm và thậm chí hư hỏng cơ học giữa các bộ phận rôto và stato. Do lực dọc trục của rôto, sẽ có hiện tượng ma sát và mài mòn các bộ phận. Vì vậy, cần phải có các biện pháp hiệu quả để cân bằng nhằm nâng cao độ tin cậy hoạt động của thiết bị.
22. Các phương pháp cân bằng lực dọc trục là gì?
Cân bằng lực dọc trục là một bài toán số lẻ cần được xem xét trong thiết kế máy nén ly tâm nhiều tầng. Hiện nay, người ta thường sử dụng hai phương pháp sau:
(1) Các cánh quạt được bố trí đối diện nhau (phía áp suất cao và phía áp suất thấp của cánh quạt được bố trí đối lưng nhau)
Lực dọc trục do cánh quạt một tầng tạo ra hướng về phía cửa hút của cánh quạt, tức là từ phía áp suất cao sang phía áp suất thấp. Nếu các cánh quạt nhiều tầng được bố trí nối tiếp, tổng lực dọc trục của rôto là tổng của các lực dọc trục do các cánh quạt ở tất cả các tầng tạo ra. Rõ ràng, cách bố trí này sẽ làm cho lực dọc trục của rôto rất lớn. Nếu các cánh quạt nhiều tầng được bố trí ngược chiều nhau, các cánh quạt có cửa hút ngược chiều sẽ tạo ra lực dọc trục theo hướng ngược nhau, có thể cân bằng với nhau. Do đó, cách bố trí ngược chiều là phương pháp cân bằng lực dọc trục được sử dụng phổ biến nhất cho máy nén ly tâm nhiều tầng.
(2) Đặt đĩa cân bằng
Đĩa cân bằng là một thiết bị cân bằng lực hướng trục thường được sử dụng cho máy nén ly tâm nhiều tầng. Đĩa cân bằng thường được lắp đặt ở phía áp suất cao, và một gioăng kín kiểu mê cung được bố trí giữa mép ngoài và thân máy, sao cho phía áp suất thấp nối với phía áp suất cao và cửa hút của máy nén được giữ không đổi. Lực hướng trục sinh ra do chênh lệch áp suất ngược chiều với lực hướng trục sinh ra bởi cánh quạt, do đó cân bằng lực hướng trục sinh ra bởi cánh quạt.
23. Mục đích của việc cân bằng lực dọc trục rôto là gì?
Mục đích chính của việc cân bằng rôto là giảm lực đẩy dọc trục và tải trọng lên ổ đỡ lực đẩy. Thông thường, 70% lực dọc trục được loại bỏ bởi tấm cân bằng, và 30% còn lại là tải trọng lên ổ đỡ lực đẩy. Một lực dọc trục nhất định là biện pháp hiệu quả để cải thiện hoạt động trơn tru của rôto.
24. Nguyên nhân nào dẫn đến sự tăng nhiệt độ của tấm chịu lực?
(1) Thiết kế kết cấu không hợp lý, diện tích chịu lực của gạch chịu lực nhỏ và tải trọng trên mỗi đơn vị diện tích vượt quá tiêu chuẩn.
(2) Gioăng giữa các tầng bị hỏng, khiến khí từ cửa ra của cánh quạt ở tầng sau rò rỉ sang tầng trước, làm tăng chênh lệch áp suất ở hai bên cánh quạt và tạo ra lực đẩy lớn hơn.
(3) Ống cân bằng bị tắc, áp suất của buồng áp suất phụ của tấm cân bằng không thể được loại bỏ và chức năng của tấm cân bằng không thể hoạt động bình thường.
(4) Gioăng của đĩa cân bằng bị hỏng, áp suất của buồng làm việc không thể duy trì ở mức bình thường, khả năng cân bằng bị giảm và một phần tải trọng được chuyển sang tấm đỡ lực đẩy, khiến tấm đỡ lực đẩy hoạt động trong tình trạng quá tải.
(5) Lỗ dẫn dầu vào ổ đỡ lực đẩy nhỏ, lưu lượng dầu làm mát không đủ và nhiệt sinh ra do ma sát không thể được loại bỏ hoàn toàn.
(6) Nếu dầu bôi trơn có chứa nước hoặc các tạp chất khác, tấm đỡ lực đẩy không thể tạo thành chất bôi trơn lỏng hoàn chỉnh.
(7) Nhiệt độ dầu đầu vào của ổ trục quá cao và môi trường làm việc của tấm đỡ lực đẩy kém.
25. Làm thế nào để xử lý nhiệt độ cao của tấm chịu lực đẩy?
(1) Kiểm tra áp suất của tấm đỡ lực đẩy, mở rộng diện tích chịu lực của tấm đỡ lực đẩy một cách thích hợp và đảm bảo tải trọng của ổ đỡ lực đẩy nằm trong phạm vi tiêu chuẩn.
(2) Tháo rời và kiểm tra gioăng giữa các tầng và thay thế các bộ phận gioăng giữa các tầng bị hỏng.
(3) Kiểm tra ống cân bằng và loại bỏ vật cản để áp suất của buồng áp suất phụ của tấm cân bằng có thể được loại bỏ kịp thời nhằm đảm bảo khả năng cân bằng của tấm cân bằng.
(4) Thay thế dải niêm phong của đĩa cân bằng, cải thiện hiệu suất niêm phong của đĩa cân bằng, duy trì áp suất trong buồng làm việc của đĩa cân bằng và làm cho lực đẩy hướng trục được cân bằng hợp lý.
(5) Mở rộng đường kính lỗ dẫn dầu ổ trục, tăng lượng dầu bôi trơn để nhiệt sinh ra do ma sát có thể được loại bỏ kịp thời.
(6) Thay dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn mới để duy trì hiệu suất bôi trơn của dầu bôi trơn.
(7) Mở van nước vào và nước hồi của bộ làm mát, tăng lượng nước làm mát và giảm nhiệt độ của nguồn cung cấp dầu.
26. Khi hệ thống tổng hợp bị quá áp nghiêm trọng, nhân viên vận hành máy nén cần phải làm gì?
(1) Thông báo cho nhân viên tại địa điểm tổng hợp mở PV2001 để giảm áp suất.
(2) Thông báo cho nhân viên kiểm tra máy nén chung tại chỗ mở cửa xả giai đoạn hai của máy nén để xả áp suất bằng tay (trong trường hợp khẩn cấp) và chú ý theo dõi và chống vi-rút của người vận hành.
27. Máy nén kết hợp tuần hoàn hệ thống tổng hợp như thế nào?
Hệ thống tổng hợp cần được nạp khí nitơ và gia nhiệt dưới một áp suất nhất định trước khi khởi động. Do đó, cần phải kích hoạt máy nén khí tổng hợp để thiết lập chu trình cho hệ thống tổng hợp.
(1) Khởi động tuabin máy nén khí tổng hợp theo quy trình khởi động thông thường và vận hành ở tốc độ bình thường mà không tải.
(2) Sau khi duy trì một bộ làm mát chống tăng áp nhất định, khí đi vào phần không khí nạp để hồi lưu, và lưu lượng hồi lưu không được quá lớn, và phải cẩn thận để không bị quá nhiệt.
(3) Sử dụng van chống tăng áp trong phần tuần hoàn để kiểm soát thể tích và áp suất khí vào hệ thống tổng hợp nhằm duy trì nhiệt độ của tháp tổng hợp.
28. Khi hệ thống tổng hợp cần ngắt nguồn khí khẩn cấp (máy nén không dừng), máy nén kết hợp nên hoạt động như thế nào?
Máy nén kết hợp yêu cầu cơ chế ngắt khẩn cấp:
(1) Báo cáo với phòng điều phối rằng máy nén chung cần khẩn cấp cắt khí, chuyển gioăng chính sang nitơ áp suất trung bình và xả máy nén chung vào khu vực (khu vực lọc), đồng thời chú ý duy trì áp suất.
(2) Mở van chống tăng áp ở phần khí tươi để giảm lượng khí tươi và mở van chống tăng áp ở phần tuần hoàn để giảm lượng khí tuần hoàn.
(3) Đóng XV2683, đóng XV2681 và XV2682.
(4) Mở van xả PV2620 ở đầu ra của tầng thứ hai của máy nén và xả áp suất thân máy với tốc độ ≤0,15Mpa/phút. Máy nén khí tổng hợp chạy không tải; hệ thống tổng hợp được giảm áp.
(5) Sau khi xử lý sự cố của hệ thống tổng hợp, nitơ được nạp từ cửa nạp của máy nén kết hợp để thay thế hệ thống tổng hợp và quá trình tuần hoàn được thực hiện, đồng thời hệ thống tổng hợp được giữ ở nhiệt độ và áp suất.
29. Làm thế nào để bổ sung không khí trong lành?
Trong điều kiện bình thường, van XV2683 của phần đầu vào được mở hoàn toàn, và lượng khí tươi chỉ có thể được điều khiển bởi van chống tăng áp trong phần khí tươi sau bộ làm mát chống tăng áp. Mục đích của lưu lượng khí tươi.
30. Làm thế nào để điều khiển tốc độ gió qua máy nén?
Việc điều khiển tốc độ không gian bằng máy nén khí tổng hợp là thay đổi tốc độ không gian bằng cách tăng hoặc giảm lượng tuần hoàn. Do đó, trong điều kiện lượng khí tươi nhất định, việc tăng lượng khí tuần hoàn tổng hợp sẽ làm tăng tốc độ không gian tương ứng, nhưng sự tăng tốc độ không gian sẽ ảnh hưởng đến metanol. Phản ứng tổng hợp sẽ bị tác động nhất định.
31. Làm thế nào để kiểm soát lượng tuần hoàn nhân tạo?
Lưu lượng được giới hạn bởi van chống tăng áp trong phần tuần hoàn.
32. Những lý do nào dẫn đến việc không thể tăng lượng tuần hoàn nhân tạo?
(1) Lượng khí tươi thấp. Khi phản ứng diễn ra tốt, thể tích sẽ giảm và áp suất sẽ giảm quá nhanh, dẫn đến áp suất đầu ra thấp. Lúc này, cần tăng tốc độ không gian để kiểm soát tốc độ phản ứng tổng hợp.
(2) Thể tích thông hơi (thể tích khí thư giãn) của hệ thống tổng hợp quá lớn và PV2001 quá lớn.
(3) Van chống tăng áp khí tuần hoàn mở quá lớn, gây ra lượng khí chảy ngược lớn.
33. Các cơ chế liên kết giữa hệ thống tổng hợp và máy nén kết hợp là gì?
(1) Giới hạn dưới của mực chất lỏng trong trống hơi nhỏ hơn hoặc bằng 10℅, nó được khóa liên động với máy nén kết hợp và XV2683 được đóng lại để ngăn trống hơi bị khô.
(2) Giới hạn trên của mức chất lỏng của bộ tách metanol là ≥90℅ và nó được khóa liên động với máy nén kết hợp để bảo vệ ngắt, và XV2681, XV2682 và XV2683 được đóng lại để ngăn chất lỏng đi vào xi lanh máy nén kết hợp và làm hỏng cánh quạt.
(3) Giới hạn trên của nhiệt độ điểm nóng của tháp tổng hợp là ≥275°C và nó được kết nối với máy nén kết hợp để nhảy.
34. Cần làm gì nếu nhiệt độ của khí tuần hoàn tổng hợp quá cao?
(1) Quan sát xem nhiệt độ của khí tuần hoàn trong hệ thống tổng hợp có tăng lên không. Nếu cao hơn chỉ số, cần giảm thể tích tuần hoàn hoặc thông báo cho người điều phối để tăng áp suất nước hoặc giảm nhiệt độ nước.
(2) Quan sát xem nhiệt độ nước hồi của bộ làm mát chống tăng áp có tăng lên không. Nếu tăng lên, lưu lượng khí hồi quá lớn và hiệu quả làm mát kém. Lúc này, cần tăng lượng tuần hoàn.
35. Làm thế nào để luân phiên thêm khí mới và khí tuần hoàn trong quá trình lái xe bằng hệ thống mô phỏng?
Khi quá trình tổng hợp bắt đầu, do nhiệt độ khí thấp và nhiệt độ điểm nóng của chất xúc tác thấp, phản ứng tổng hợp bị hạn chế. Lúc này, việc bổ sung chủ yếu nhằm ổn định nhiệt độ lớp chất xúc tác. Do đó, cần bổ sung lượng khí tuần hoàn trước khi bổ sung khí tươi (thường lượng khí tuần hoàn gấp 4 đến 6 lần lượng khí tươi), sau đó mới bổ sung lượng khí tươi. Quá trình bổ sung cần diễn ra chậm và phải có khoảng thời gian nhất định (chủ yếu phụ thuộc vào việc nhiệt độ điểm nóng của chất xúc tác có thể được duy trì và có xu hướng tăng hay không). Sau khi đạt đến mức cần thiết, có thể yêu cầu tắt hơi khởi động. Đóng van chống tăng áp của phần khí tươi và bổ sung khí tươi. Đóng van chống tăng áp trong phần tuần hoàn nhỏ và bổ sung lượng khí tuần hoàn.
36. Khi hệ thống tổng hợp khởi động và dừng lại, làm thế nào để sử dụng máy nén để duy trì nhiệt độ và áp suất?
Nitơ được nạp từ cửa hút của máy nén kết hợp để thay thế và tạo áp suất cho hệ thống tổng hợp. Máy nén kết hợp và hệ thống tổng hợp được vận hành theo chu kỳ. Thông thường, hệ thống được làm trống theo áp suất của hệ thống tổng hợp. Tốc độ không gian được sử dụng để duy trì nhiệt độ ở đầu ra của tháp tổng hợp, và hơi nước khởi động được bật để cung cấp nhiệt, cách nhiệt tuần hoàn áp suất thấp và tốc độ thấp cho hệ thống tổng hợp.
37. Khi hệ thống tổng hợp được khởi động, làm thế nào để tăng áp suất của hệ thống tổng hợp? Tốc độ điều khiển tăng áp suất là bao nhiêu?
Việc tăng áp suất của hệ thống tổng hợp chủ yếu đạt được bằng cách tăng lượng khí tươi và tăng áp suất của khí tuần hoàn. Cụ thể, việc đóng van chống tăng áp trong đoạn khí tươi nhỏ có thể tăng lượng khí tươi tổng hợp; việc đóng van chống tăng áp trong đoạn tuần hoàn nhỏ có thể kiểm soát áp suất tổng hợp. Trong quá trình khởi động bình thường, tốc độ tăng áp suất của hệ thống tổng hợp thường được kiểm soát ở mức 0,4 MPa/phút.
38. Khi tháp tổng hợp nóng lên, làm thế nào để sử dụng máy nén kết hợp để điều khiển tốc độ gia nhiệt của tháp tổng hợp? Chỉ số điều khiển tốc độ gia nhiệt là bao nhiêu?
Khi nhiệt độ tăng lên, một mặt, hơi nước khởi động được bật để cung cấp nhiệt, thúc đẩy sự tuần hoàn nước trong nồi hơi, và nhiệt độ của tháp tổng hợp tăng lên; Do đó, sự tăng nhiệt độ của tháp chủ yếu được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh lượng tuần hoàn trong quá trình gia nhiệt. Chỉ số điều khiển tốc độ gia nhiệt là 25℃/h.
39. Làm thế nào để điều chỉnh lưu lượng khí chống dâng áp trong phần cấp khí tươi và phần tuần hoàn?
Khi điều kiện vận hành của máy nén gần đến trạng thái quá áp, cần tiến hành điều chỉnh chống quá áp. Trước khi điều chỉnh, để tránh sự dao động lưu lượng khí của hệ thống quá lớn, trước tiên cần đánh giá và xác định đoạn nào gần đến trạng thái quá áp, sau đó mở van chống quá áp ở đoạn đó một cách thích hợp để loại bỏ hiện tượng này, đồng thời chú ý đến sự dao động của lưu lượng khí trong hệ thống (duy trì sự ổn định của lưu lượng khí đi vào tháp càng nhiều càng tốt), nhưng không được mở đồng thời hai van chống quá áp để loại bỏ hiện tượng quá áp.
40. Nhấn nút. Nguyên nhân nào dẫn đến sự xuất hiện chất lỏng ở cửa hút của máy nén?
(1) Nhiệt độ của khí xử lý được cung cấp bởi hệ thống trước đó cao, khí không được ngưng tụ hoàn toàn, đường ống dẫn khí quá dài và khí có chứa chất lỏng sau khi ngưng tụ qua đường ống.
(2) Nhiệt độ của hệ thống xử lý cao, và các thành phần có điểm sôi thấp hơn trong môi trường khí được ngưng tụ thành chất lỏng.
(3) Mức chất lỏng của bộ tách quá cao, dẫn đến hiện tượng cuốn khí-lỏng.
41. Làm thế nào để xử lý chất lỏng ở cửa hút của máy nén?
(1) Liên hệ với hệ thống trước đó để điều chỉnh hoạt động quy trình.
(2) Hệ thống tăng số lượng xả của bộ tách một cách thích hợp.
(3) Hạ mức chất lỏng của bộ tách để ngăn chặn sự cuốn theo khí-lỏng.
42. Nguyên nhân nào dẫn đến sự suy giảm hiệu suất của tổ máy nén kết hợp?
(1) Gioăng giữa các tầng của máy nén bị hư hỏng nghiêm trọng, hiệu suất làm kín giảm và dòng khí chảy ngược bên trong tăng lên.
(2) Cánh quạt bị mòn nghiêm trọng, chức năng rôto bị giảm và môi trường khí không nhận đủ động năng.
(3) Bộ lọc hơi của tuabin hơi bị tắc, dòng hơi bị tắc, lưu lượng nhỏ và chênh lệch áp suất lớn, ảnh hưởng đến công suất đầu ra của tuabin hơi và làm giảm hiệu suất của tổ máy.
(4) Độ chân không thấp hơn yêu cầu của chỉ số và ống xả của tuabin hơi bị tắc.
(5) Các thông số nhiệt độ và áp suất hơi nước thấp hơn chỉ số vận hành và năng lượng bên trong của hơi nước thấp, không đáp ứng được yêu cầu sản xuất và vận hành của thiết bị.
(6) Tình trạng tăng đột biến xảy ra.
43. Các thông số hiệu suất chính của máy nén ly tâm là gì?
Các thông số hiệu suất chính của máy nén ly tâm bao gồm: lưu lượng, áp suất đầu ra hoặc tỷ số nén, công suất, hiệu suất, tốc độ, cột áp, v.v.
Các thông số hiệu suất chính của thiết bị là dữ liệu cơ bản để mô tả các đặc điểm cấu trúc, khả năng làm việc, môi trường làm việc, v.v. của thiết bị, và là tài liệu hướng dẫn quan trọng cho người sử dụng khi mua thiết bị và lập kế hoạch.
44. Hiệu quả có nghĩa là gì?
Hiệu suất là mức độ sử dụng năng lượng được truyền vào khí bởi máy nén ly tâm. Mức độ sử dụng càng cao, hiệu suất của máy nén càng cao.
Vì quá trình nén khí có ba giai đoạn: nén biến đổi, nén đoạn nhiệt và nén đẳng nhiệt, nên hiệu suất của máy nén cũng được chia thành hiệu suất biến đổi, hiệu suất đoạn nhiệt và hiệu suất đẳng nhiệt.
45. Tỷ số nén có nghĩa là gì?
Tỷ số nén mà chúng ta đang nói đến đề cập đến tỷ lệ giữa áp suất khí đầu ra của máy nén và áp suất khí đầu vào, vì vậy đôi khi nó được gọi là tỷ số áp suất hoặc tỷ số nén.
46. Hệ thống dầu bôi trơn bao gồm những bộ phận nào?
Hệ thống dầu bôi trơn bao gồm trạm dầu bôi trơn, bể chứa dầu cao cấp, đường ống nối trung gian, van điều khiển và thiết bị kiểm tra.
Trạm dầu bôi trơn bao gồm bồn chứa dầu, bơm dầu, bộ làm mát dầu, bộ lọc dầu, van điều chỉnh áp suất, các dụng cụ kiểm tra khác nhau, đường ống dẫn dầu và van.
47. Chức năng của bình nhiên liệu trên cao là gì?
Bồn chứa nhiên liệu đặt ở vị trí cao là một trong những biện pháp bảo vệ an toàn cho thiết bị. Khi thiết bị hoạt động bình thường, dầu bôi trơn được đưa vào từ phía dưới và xả ra từ phía trên trực tiếp vào bồn chứa nhiên liệu. Dầu sẽ chảy qua các điểm bôi trơn khác nhau dọc theo đường ống dẫn dầu và quay trở lại bồn chứa dầu để đảm bảo cung cấp đủ dầu bôi trơn trong quá trình vận hành không tải của thiết bị.
48. Có những biện pháp bảo vệ an toàn nào dành cho cụm máy nén kết hợp?
(1) Bình nhiên liệu cao cấp
(2) Van an toàn
(3) Bộ tích điện
(4) Van đóng nhanh
(5) Các thiết bị khóa liên động khác
49. Nguyên lý niêm phong của kiểu niêm phong mê cung là gì?
Bằng cách chuyển đổi thế năng (áp suất) thành động năng (vận tốc dòng chảy) và tiêu tán động năng dưới dạng dòng xoáy.
50. Chức năng của ổ đỡ lực đẩy là gì?
Ổ đỡ lực đẩy có hai chức năng: chịu lực đẩy của rôto và định vị rôto theo trục. Ổ đỡ lực đẩy chịu một phần lực đẩy của rôto chưa được cân bằng bởi piston cân bằng và lực đẩy từ khớp nối bánh răng. Độ lớn của các lực đẩy này chủ yếu được xác định bởi tải trọng của tuabin hơi. Ngoài ra, ổ đỡ lực đẩy còn có tác dụng cố định vị trí theo trục của rôto so với xi lanh.
51. Tại sao máy nén kết hợp nên xả áp suất thân máy càng sớm càng tốt khi nó dừng lại?
Do máy nén bị tắt dưới áp suất trong thời gian dài, nếu áp suất đầu vào của khí làm kín sơ cấp không thể cao hơn áp suất đầu vào của máy nén, khí xử lý chưa được lọc trong máy sẽ xâm nhập vào gioăng và gây hư hỏng gioăng.
52. Vai trò của việc niêm phong là gì?
Để đạt được hiệu quả hoạt động tốt của máy nén ly tâm, cần phải giữ lại một khe hở nhất định giữa rôto và stato để tránh ma sát, mài mòn, va chạm, hư hỏng và các sự cố khác. Đồng thời, do sự tồn tại của khe hở, hiện tượng rò rỉ giữa các tầng và đầu trục sẽ xảy ra một cách tự nhiên. Sự rò rỉ không chỉ làm giảm hiệu suất làm việc của máy nén mà còn dẫn đến ô nhiễm môi trường và thậm chí là tai nạn cháy nổ. Do đó, hiện tượng rò rỉ không được phép xảy ra. Việc làm kín là một biện pháp hiệu quả để tránh rò rỉ giữa các tầng và rò rỉ đầu trục của máy nén trong khi vẫn duy trì khe hở thích hợp giữa rôto và stato.
53. Các loại thiết bị làm kín được phân loại như thế nào dựa trên đặc điểm cấu tạo? Nguyên tắc lựa chọn là gì?
Tùy thuộc vào nhiệt độ hoạt động, áp suất của máy nén và việc môi chất khí có độc hại hay không, gioăng làm kín sẽ có các hình dạng cấu tạo khác nhau, và nhìn chung được gọi là thiết bị làm kín.
Theo đặc điểm cấu tạo, thiết bị làm kín được chia thành năm loại: loại hút khí, loại mê cung, loại vòng nổi, loại cơ khí và loại xoắn ốc. Nói chung, đối với các loại khí độc hại, dễ cháy nổ, nên sử dụng loại vòng nổi, loại cơ khí, loại xoắn ốc và loại hút khí.
54. Gioăng kín khí là gì?
Gioăng khí là loại gioăng không tiếp xúc sử dụng khí làm chất bôi trơn. Nhờ thiết kế khéo léo cấu trúc của bộ phận làm kín và hiệu suất hoạt động vượt trội, hiện tượng rò rỉ có thể được giảm thiểu đến mức thấp nhất.
Đặc điểm và nguyên lý làm kín của nó là:
(1) Ghế làm kín và rôto được cố định tương đối
Khối đệm kín và đập đệm kín được thiết kế ở mặt cuối (mặt đệm kín chính) của ghế đệm kín đối diện với vòng chính. Khối đệm kín có nhiều kích thước và hình dạng khác nhau. Khi rôto quay ở tốc độ cao, khí được phun vào tạo ra áp suất, đẩy vòng chính ra xa nhau, tạo thành lớp bôi trơn bằng khí, giảm mài mòn bề mặt đệm kín chính và ngăn ngừa rò rỉ môi chất khí đến mức tối thiểu. Đập đệm kín được sử dụng để giữ cố định khi khí mô tiếp xúc với môi chất.
(2) Loại niêm phong này yêu cầu nguồn khí niêm phong ổn định, có thể là khí trung bình hoặc khí trơ. Cho dù sử dụng loại khí nào, nó cũng phải được lọc và gọi là khí sạch.
55. Làm thế nào để chọn gioăng khí khô?
Trong trường hợp không được phép để khí xử lý rò rỉ ra khí quyển, cũng như không được phép để khí gây tắc nghẽn xâm nhập vào máy, người ta sử dụng một loạt hệ thống làm kín bằng khí khô với cửa hút khí trung gian.
Các gioăng khí khô song song thông thường phù hợp với các điều kiện có một lượng nhỏ khí công nghiệp rò rỉ ra khí quyển, và gioăng chính ở phía khí quyển được sử dụng như một gioăng an toàn.
56. Chức năng chính của khí làm kín sơ cấp là gì?
Chức năng chính của khí làm kín sơ cấp là ngăn chặn khí bẩn trong máy nén kết hợp làm ô nhiễm mặt cuối của gioăng làm kín sơ cấp. Đồng thời, với sự quay tốc độ cao của máy nén, khí được bơm vào khoang mỏ hàn thông hơi của gioăng giai đoạn đầu thông qua rãnh xoắn ốc trên mặt cuối của gioăng giai đoạn đầu, và một lớp màng khí cứng được hình thành giữa các mặt cuối của gioăng để bôi trơn và làm mát mặt cuối. Hầu hết khí đi vào máy thông qua mê cung ở đầu trục, và chỉ một phần nhỏ khí đi vào khoang mỏ hàn thông hơi thông qua mặt cuối của gioăng làm kín sơ cấp.
57. Chức năng chính của khí làm kín thứ cấp là gì?
Chức năng chính của khí làm kín thứ cấp là ngăn chặn một lượng nhỏ khí rò rỉ từ mặt cuối của gioăng làm kín sơ cấp xâm nhập vào mặt cuối của gioăng làm kín thứ cấp, và đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy của gioăng làm kín thứ cấp. Khoang thoát khí của mỏ hàn gioăng làm kín thứ cấp đi vào đường ống thoát khí của mỏ hàn, và chỉ một phần nhỏ khí đi vào khoang thoát khí của gioăng làm kín thứ cấp thông qua mặt cuối của gioăng làm kín thứ cấp rồi thoát ra ở điểm cao.
58. Chức năng chính của khí cách ly phía sau là gì?
Mục đích chính của khí cách ly phía sau là để đảm bảo bề mặt cuối của phớt thứ cấp không bị nhiễm bẩn bởi dầu bôi trơn của ổ trục máy nén kết hợp. Một phần khí được thoát ra qua mê cung lược bên trong của phớt phía sau và một phần nhỏ khí rò rỉ ra từ bề mặt cuối của phớt thứ cấp; phần khí còn lại được thoát ra qua lỗ thoát dầu bôi trơn của ổ trục thông qua mê cung lược bên ngoài của phớt phía sau.
59. Cần lưu ý những biện pháp phòng ngừa nào trước khi đưa hệ thống niêm phong bằng khí khô vào hoạt động?
(1) Nạp khí cách ly phía sau 10 phút trước khi hệ thống dầu bôi trơn bắt đầu hoạt động. Tương tự, có thể ngắt khí cách ly phía sau sau khi dầu ngừng hoạt động được 10 phút. Sau khi quá trình vận chuyển dầu bắt đầu, không được dừng khí cách ly phía sau, nếu không sẽ làm hỏng gioăng.
(2) Khi đưa bộ lọc vào sử dụng, van bi trên và dưới của bộ lọc nên được mở từ từ để tránh làm hỏng bộ lọc do tác động áp suất tức thời do mở quá nhanh.
(3) Khi đưa lưu lượng kế vào sử dụng, van bi trên và dưới nên được mở từ từ để giữ cho dòng chảy ổn định.
(4) Kiểm tra xem áp suất của nguồn khí làm kín sơ cấp, khí làm kín thứ cấp và khí cách ly phía sau có ổn định hay không và bộ lọc có bị tắc nghẽn hay không.
60. Làm thế nào để thực hiện phép đo dẫn nhiệt chất lỏng cho V2402 và V2403 trong trạm đông lạnh?
Trước khi lái xe, V2402 và V2403 cần kiểm tra trước mức chất lỏng bình thường. Các bước cụ thể như sau:
(1) Trước khi xác định mức chất lỏng, hãy mở trước các van trên vòi sen dẫn hướng V2402, V2403 đến đường ống V2401, xác nhận rằng van bịt “8” trên đường ống đã được đảo ngược, xác nhận rằng van của vòi sen dẫn hướng vào V2401 đã đóng và xác nhận rằng LV2420 và các van chặn trước và sau của nó đã được mở hoàn toàn, xác nhận rằng FV2401 và FV2402 đã được mở hoàn toàn;
(2) Việc đưa propylene vào V2402 được thực hiện theo chênh lệch áp suất, lần lượt mở nhẹ van xả chính của V2401, XV2482, van V2401 đến V2402, LV2421 và các van chặn trước và sau của nó, và từ từ thiết lập mức chất lỏng propylene của V2402.
(3) Do sự cân bằng áp suất giữa V2402 và V2403, propylen chỉ có thể được đưa vào V2403 thông qua sự chênh lệch mực chất lỏng.
(4) Quá trình dẫn chất lỏng phải diễn ra chậm để ngăn ngừa tình trạng quá áp của V2402 và V2403. Sau khi mực chất lỏng bình thường của V2402 và V2403 được thiết lập, LV2421 và các van chặn trước và sau của nó phải được đóng lại, và V2402 và V2403 phải được đóng lại.
61. Các bước để tắt khẩn cấp trạm đông lạnh là gì?
Do sự cố mất điện, bơm dầu, nổ, cháy, mất nước, ngừng cung cấp khí điều khiển, hiện tượng tăng áp đột ngột không thể khắc phục, máy nén sẽ phải tắt khẩn cấp. Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn trong hệ thống, cần phải ngắt nguồn khí propylene ngay lập tức và thay thế áp suất bằng khí nitơ.
(1) Tắt máy nén tại hiện trường hoặc trong phòng điều khiển và nếu có thể, đo và ghi lại thời gian di chuyển trên đường băng. Chuyển gioăng kín chính của máy nén sang nitơ áp suất trung bình.
(2) Nếu quá trình tuần hoàn dầu tiếp tục hoạt động (trong trường hợp không mất điện và có nguồn khí nitơ áp suất thấp), hãy quay rôto ngay sau khi rôto ngừng quay; nếu toàn bộ nhà máy bị mất điện, các nút vận hành của bơm phun, bơm ngưng tụ và bơm dầu phải được xoay kịp thời về vị trí ngắt kết nối để ngăn bơm tự động khởi động sau khi nguồn điện được khôi phục.
(3) Đóng van xả của giai đoạn thứ hai của máy nén.
(4) Đóng van propylene vào và ra khỏi hệ thống làm lạnh.
(5) Khi độ chân không gần bằng không, hãy dừng bơm nước và dừng trục để bịt kín hơi nước.
(6) Chú ý điều chỉnh lượng tuần hoàn, mở nhẹ van khử muối bổ sung nếu cần và dừng bơm nước ngưng khi van hút của máy hút đóng lại.
(7) Tìm hiểu nguyên nhân của việc tắt khẩn cấp.
62. Các bước để tắt khẩn cấp máy nén kết hợp là gì?
Do sự cố mất điện, bơm dầu, nổ, cháy, mất nước, ngừng cung cấp khí điều khiển, hiện tượng tăng áp đột ngột không thể khắc phục, máy nén sẽ phải tắt khẩn cấp. Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn trong hệ thống, cần phải ngắt nguồn khí propylene ngay lập tức và thay thế áp suất bằng khí nitơ.
(1) Tắt máy nén tại hiện trường hoặc trong phòng điều khiển và nếu có thể, đo và ghi lại thời gian di chuyển trên đường băng.
(2) Nếu quá trình tuần hoàn dầu tiếp tục hoạt động (trong trường hợp không mất điện và có nguồn khí nitơ áp suất thấp), hãy quay rôto ngay sau khi rôto ngừng quay; nếu toàn bộ nhà máy bị mất điện, các nút vận hành của bơm phun, bơm ngưng tụ và bơm dầu phải được xoay kịp thời về vị trí ngắt kết nối để ngăn bơm tự động khởi động sau khi nguồn điện được khôi phục.
(3) Chuyển gioăng chính sang nitơ áp suất trung bình kịp thời và xác nhận rằng XV2683, XV2682 và XV2681 đã đóng, và phòng điều khiển mở PV2620 và điều khiển tốc độ xả áp ≤0,15Mpa/phút để xả áp suất hệ thống máy nén. Nếu nguồn điện bị ngắt hoặc khí nén dụng cụ bị dừng, XV2681 sẽ tự động tắt vào lúc này và nhân viên máy nén cần được thông báo để mở van đầu ra giai đoạn hai của máy nén để xả áp suất thủ công.
(4) Khi độ chân không gần bằng không, hãy dừng bơm nước và dừng trục để bịt kín hơi nước.
(5) Chú ý điều chỉnh lượng tuần hoàn, mở nhẹ van khử muối bổ sung nếu cần và dừng bơm nước ngưng khi van hút của máy hút đóng lại.
(6) Tìm hiểu nguyên nhân của việc tắt khẩn cấp.
Thời gian đăng bài: 06/05/2022
