Máy nén lạnh vít là máy nén thể tích. Vì chúng đã được sử dụng từ năm 1934, do hiệu suất tuyệt vời của chúng, không có hao mòn, và khả năng làm mát đơn vị lớn, chúng đã thống trị các hệ thống làm lạnh nhỏ đến trung bình và trung bình. Vì vậy, những loại thất bại nào dễ xảy ra trong máy nén vít để làm lạnh flo trong quá trình sử dụng, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn bên dưới!
1. Tỷ lệ nén bất thường
2. Hiệu quả thấp và thất bại của thiết bị ngưng tụ
3. Hiệu quả thấp và thất bại của thiết bị bay hơi
4. Lỗi hệ thống mạch dầu
5. Lỗi điện
1. Tỷ lệ nén bất thường
Tỷ lệ nén quen thuộc với bất kỳ ai biết về hiệu suất của máy nén. Nhưng việc sử dụng tỷ lệ nén là gì? Có phải nó chỉ là một công cụ điện toán được thiết kế, trên thực tế, nó không phải là.
Sự khác biệt giữa máy vít và máy piston là máy piston sẽ chỉ trải qua, trong khi máy vít sẽ quá mô tả.
Bị ảnh hưởng bởi cấu trúc, máy vít có dữ liệu quan trọng, nghĩa là tỷ lệ khối lượng bên trong, chữ viết tắt tiếng Anh VI, đối với hầu hết các máy nén vít, VI được cố định. Từ quan điểm bảo trì và hoạt động, giá trị của tỷ lệ khối lượng bên trong rất giống với giá trị của tỷ lệ nén bên ngoài (tỷ lệ áp suất tuyệt đối của áp suất ngưng tụ và áp suất bay hơi) và hiệu quả của máy nén này là cao nhất.
Vậy điều gì xảy ra khi tỷ lệ nén lớn hay nhỏ?
Nếu nó quá lớn, hoặc chênh lệch áp suất quá lớn, nó chứng minh rằng hệ thống hoàn toàn lệch khỏi giá trị thiết kế. Hiện tượng chính là nhiệt độ xả và nhiệt độ áp suất quá cao, áp suất hút thấp và nhiệt độ cao.
Nếu áp suất khí thải và nhiệt độ quá cao, hậu quả bất lợi chủ yếu là dầu bôi trơn trong hệ thống rất dễ để than cốc, việc tạo thành màng dầu không phù hợp và rôto không thể được bôi trơn hoàn toàn.
Áp suất hút thấp, nhiệt độ áp suất hút cao chủ yếu ảnh hưởng đến việc làm mát vận động và nhiệt độ khí thải cao. Hậu quả về cơ bản tương đương với nhiệt độ và áp suất khí thải cao.
Nếu nó quá nhỏ, nó chủ yếu ảnh hưởng đến hành trình ướt (xe hơi ẩm, băng giá đảo ngược). Trong một số vật liệu, máy nén vít có khả năng chống đột quỵ ướt, bao gồm một số thiết kế của chúng tôi và nhân viên bán hàng muốn quảng bá nó như thế này. Trong thực tế, máy vít sợ nhiều hơn về những nét ướt. Nếu một lượng lớn chất lỏng trở lại máy nén, nó sẽ gây ra sự pha loãng dầu bôi trơn và hậu quả tương đương với nhiệt độ khí thải cao.
Tất nhiên, tỷ lệ nén quá nhỏ, và nó cũng được gây ra bởi sự hao mòn nghiêm trọng của rôto và thất bại của việc tải và dỡ hàng.
2. Hiệu quả của thiết bị ngưng tụ thấp
Hiệu quả thấp của thiết bị ngưng tụ chủ yếu ảnh hưởng đến nhiệt độ của nguồn cung cấp chất lỏng và liệu nó có thể hình thành chất lỏng hay không. Chúng tôi biết rằng van mở rộng được cung cấp lý tưởng với chất lỏng đầy đủ. Theo cách này, hiệu quả của hệ thống cao hơn và khả năng làm mát là lớn nhất. Hơn nữa, các đơn vị lớn về cơ bản có lưu trữ kèm theo, chủ yếu được sử dụng để làm mát dầu. Do đó, điều đặc biệt quan trọng là duy trì hiệu quả cao của thiết bị ngưng tụ. Sự thất bại chủ yếu là do lựa chọn sai phương pháp làm mát, khu vực bay hơi không đủ, môi trường làm mát không đủ và trao đổi nhiệt không đủ. Do đó, các điểm chính như quạt, máy bơm nước và vây chủ yếu được kiểm tra trong quá trình kiểm tra.
Nói về điều này, hiệu ứng ngưng tụ là quá tốt. Ví dụ, nếu nhiệt độ môi trường quá thấp, hiệu ứng ngưng tụ là quá tốt, dẫn đến hiệu quả cao hơn của chất lỏng đi vào thiết bị bay hơi. Tại thời điểm này, quá nhiệt hút rất thấp và độ nhạy của van mở rộng thấp, điều này sẽ gây sốc thủy lực bắt đầu. Hoặc sự khác biệt giữa áp suất xả và áp suất hút là không đủ, gây tử vong cho máy vít với nguồn cung cấp dầu áp suất vi sai.
3. Hiệu quả của thiết bị bay hơi thấp hoặc cao
Hiệu quả thấp của thiết bị bay hơi chủ yếu ảnh hưởng đến việc làm mát đối tượng được làm mát, trong khi đột quỵ ướt ảnh hưởng đến máy nén. Và hiệu quả cao sẽ khiến quá nhiệt quá cao, điều này sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ xả máy nén.
Phán quyết của đột quỵ ướt
Đột quỵ ướt, trong điều kiện nhiệt độ thấp, bản án thực sự tương đối đơn giản, chủ yếu được đánh giá bởi đường băng của máy nén, nhưng điều kiện của điều hòa không khí thì sao? Bởi sương? Đặc biệt đối với người làm lạnh, nếu có vấn đề trong phán đoán, nó sẽ gây ra các vấn đề như vỡ và xâm nhập vào nước. Do đó, nó có thể được đánh giá theo sơ đồ giảm áp lực, hoặc giá trị của nhiệt độ khí thải trừ đi nhiệt độ sau khi ngưng tụ. Nếu giá trị dưới 30k, nó có thể được đánh giá là một cơn đột quỵ ướt.
Hãy để tôi nói thêm một điều ở đây, van mở rộng, tôi không có một danh sách riêng (xem sách bảo trì van mở rộng của tôi). Van mở rộng không phải là một van điều chỉnh phổ quát và không phải tất cả các điều kiện làm việc đều đáp ứng các yêu cầu điều chỉnh của van mở rộng. Đặc biệt là xe ngựa lớn.
4. Vấn đề mạch dầu
Đối với mạch dầu, nó chủ yếu được phản ánh về chất lượng dầu, độ sạch, nhiệt độ trở lại dầu, v.v ... Chức năng chính của dầu bôi trơn trong hệ thống làm lạnh của máy nén vít là để bôi trơn, hạ nhiệt và niêm phong.
Ngoài ra, nó cũng có chức năng giảm nhiễu và hấp thụ sốc, nhưng có rất nhiều tranh cãi trong ngành, chủ yếu là do dầu sẽ tạo thành bong bóng không khí trong phần vận động, và các bong bóng không khí sẽ loại bỏ tiếng ồn, nhưng một số nhà sản xuất nghĩ rằng nó là vô dụng, và chất lỏng khí là điều khiển khó khăn, do đó, thêm bọt.
Hấp thụ sốc chủ yếu cho việc bôi trơn vòng bi lăn, và hiệu ứng này không rõ ràng, vì vậy hai chức năng trên không thể được coi là chức năng chính.
Nhiệt độ của dầu trở lại ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ dịch vụ của máy nén vít. Nói chung, nhiệt độ hoạt động được khuyến nghị là từ 40 đến 60 ° C, và một số nhà sản xuất cũng đánh dấu 70 ° C hoặc 80 ° C. Nhiệt độ dầu cao quá mức sẽ gây ra việc Coking dầu và làm hỏng sự hình thành của màng dầu. Nhiệt độ dầu cũng ảnh hưởng đến nhiệt độ khí thải, từ đó ảnh hưởng đến tỷ lệ nén. Do đó, xin vui lòng chú ý đến việc điều chỉnh khi chọn nhiệt độ dầu.
Dầu sạch
Sự sạch sẽ của dầu cũng là sự sạch sẽ của hệ thống. Duy trì độ sạch là tính năng chính của máy nén vít. Máy nén vít không bằng máy nén piston. Do lý do cấu trúc, độ sạch của hệ thống cao hơn so với máy nén piston. Do tốc độ của rôto chia lưới, một số vật thể nước ngoài nhanh chóng bị hút vào máy nén, gây ra thiệt hại cho rôto chia lưới, đặc biệt là một số hạt nhỏ của kim loại hoặc nước ngoài, sẽ phá vỡ bộ lọc bị hỏng. Nó chắc chắn sẽ gây ra thiệt hại trực tiếp cho động cơ. Mặc dù các hạt kim loại nhỏ không hoạt động trực tiếp, nhưng chúng tác động đến màng dầu của rôto, dẫn đến bôi trơn kém của ổ trục, dính xi lanh và cắn hộp ổ trục. Điều khủng khiếp nhất là các hạt nhỏ sẽ tạo thành một chuỗi ngắn mạch và trực tiếp gây ra thiệt hại cho động cơ.
Máy nén dầu bôi trơn có tính axit thường có mùi mùi của dầu bôi trơn khi chúng được bật để phân tích. Nhiệt độ rất cao khi bề mặt kim loại bị mòn nghiêm trọng và dầu bôi trơn bắt đầu than cốc khi nó trên 175oC. Nếu có nhiều nước trong hệ thống (bơm chân không không lý tưởng, dầu bôi trơn và chất làm lạnh có hàm lượng nước lớn, không khí đi vào sau khi ống không khí trở lại âm bị phá vỡ, v.v.), dầu bôi trơn có thể trở nên axit. Dầu bôi trơn có tính axit sẽ ăn mòn các ống đồng và cách nhiệt cuộn dây. Một mặt, nó sẽ gây ra mạ đồng; Mặt khác, dầu bôi trơn axit có chứa các nguyên tử đồng có hiệu suất cách nhiệt kém, cung cấp các điều kiện cho các mạch ngắn quanh co.
Đối với các đơn vị máy nén vít, nhiều loại lỗi được gây ra bởi một số khía cạnh. Ví dụ, sự cố bôi trơn do thiếu dầu làm cho ổ trục bị kẹt, rôto bị kẹt, và sau đó động cơ máy nén bị chặn, máy nén đáp ứng tăng bất thường và đốt động cơ. Và tại sao thiếu dầu hoặc bôi trơn thất bại? Trên thực tế, nó được gây ra nhiều hơn bởi nhiệt độ khí thải cao, sốc chất lỏng và các lý do khác. Do đó, đối với nhân viên bảo trì, đây là tất cả những điều cần quan sát cẩn thận và suy nghĩ khó khăn trước khi họ có thể được sửa chữa và hoàn thiện.
1. Dầu sôi trong khi khởi động hoặc hoạt động
Lỗi này là do chất lỏng đi vào máy nén, hoặc có quá nhiều chất làm lạnh trong dầu bôi trơn. Vui lòng điều chỉnh cơ chế điều chỉnh để kiểm tra xem chất làm lạnh có bị quá tải không.
2. Mức dầu không đủ hoặc quá cao
Nếu nó không đủ, nên xem xét liệu đó có phải là một lỗi dầu hay không, lượng tiếp nhiên liệu là không đủ và rất khó để đưa dầu trở lại thiết bị bay hơi. Khi duy trì, hãy chú ý đến việc không có mức chất lỏng trong hồ chứa chất lỏng. Cần phải xem xét rằng cơ chế điều chỉnh bị lỗi hoặc gây ra bởi sự cài đặt không hợp lý.
Nếu nó quá cao, cần xem xét rằng bộ lọc dầu bị chặn và chất làm lạnh được trộn vào dầu.
3. Nhiệt độ xả quá cao
Có nhiều yếu tố cho nhiệt độ khí thải cao, chủ yếu là do quá nhiều hoặc quá ít chất làm lạnh, quá nóng quá cao và điều kiện làm việc không ổn định.
4. Áp lực hút thấp hoặc dao động
Các biểu hiện chính của áp suất hút thấp là thiếu chất làm lạnh, mất cân bằng cơ chế lưu động, nhiệt độ ngưng tụ cao, sốc chất lỏng, v.v.
Thời gian đăng: Dec-05-2022
