Đã làm việc trong 10 năm với tư cách là một bậc thầy làm lạnh, cá nhân được dạy trải nghiệm bảo trì lạnh lưu trữ lạnh có giá trị, cổ điển và thực tế
Trước hết, tôi đã nghĩ về nó và để tôi nói về trạng thái hoạt động bình thường của kho lạnh (máy piston)
1 Mức dầu phải được đảm bảo là 1/2 lỗ ngắm dầu (để đảm bảo bôi trơn của nó)
2 Nhiệt độ xả. Điều này phụ thuộc vào chất làm lạnh (R22 thường được sử dụng không cao hơn 145 ° C và áp suất tương ứng được kiểm tra trong bảng)
3 Nhiệt độ hút phải cao hơn 5-15 ° C so với nhiệt độ bay hơi (nhiệt độ lưu trữ trừ 5-10 ° C bằng với nhiệt độ bay hơi). Sự khác biệt giữa nhiệt độ hút và nhiệt độ lưu trữ là 0-5 ° C phù hợp hơn. (tương ứng với bảng tra cứu)
4 Bộ tách dầu có thể tự động trả lại dầu
5 Nhiệt độ dầu bình thường phải là 40-60, (một số máy được trang bị hệ thống sưởi crankcase)
6 Áp suất dầu máy nén phải cao hơn 0,15-0,3MP so với áp suất hút
Khắc phục sự cố
1. Máy nén đột nhiên ngừng hoạt động trong quá trình hoạt động
Đây thường là tắt máy bảo vệ
(1) Khi mức dầu thấp, rơle sẽ hoạt động khi thấp hơn giá trị bảo vệ (kiểm tra xem hệ thống có rò rỉ dầu hay không và liệu dầu có hoạt động bình thường hay không)
.
(3) Áp suất dầu bôi trơn quá thấp và rơle bảo vệ áp suất vi sai hoạt động (kiểm tra hệ thống bôi trơn)
(4) Quá tải động cơ, (đo dòng điện, điều chỉnh tải đơn vị để làm cho nó trở lại bình thường)
2. Áp suất xả quá cao khi máy nén đang chạy
(1) Không đủ nước ngưng tụ (kiểm tra thiết bị ngưng tụ, lưu lượng nước hoặc lưu lượng không khí)
(2) Tích lũy dầu quá mức trong thiết bị ngưng tụ (tích lũy dầu)
(3) Có không khí trong hệ thống (máy hút không
(4) Quá nhiều chất làm lạnh trong hệ thống (làm cạn kiệt chất làm lạnh)
3. Máy nén Stroke Wet (Frostor Frost)
(1) Việc mở van mở rộng quá lớn và khí trở lại chứa đầy chất lỏng (điều chỉnh van mở rộng)
(2) Van điện từ không thành công và nguồn cung cấp chất lỏng tiếp tục sau khi tắt máy. Với chất lỏng khi bật nguồn một lần nữa (thay thế hoặc sửa chữa van điện từ)
(3) Chất làm lạnh quá mức và bay hơi kém (rò rỉ chất làm lạnh quá mức)
(4) Gói cảm biến nhiệt độ van mở rộng không được gói tốt hoặc sai (đi kèm theo hướng dẫn của van mở rộng)
4. Máy nén không thể được khởi động bình thường và lỗi điện nói chung được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng
(1) Việc tắt bảo vệ máy nén không được xử lý đúng cách. Rơle không được đặt lại (đặt lại hoặc buộc ngắn mạch để đối phó với lỗi, sau đó phục hồi)
(2) Nguồn điện bị cắt và cầu chì bị thổi (kiểm tra nguồn điện và cầu chì)
(3) Rơle bắt đầu hoặc tiếp xúc không tiếp xúc tốt (thay thế hoặc sửa chữa)
(4) Bộ điều chỉnh nhiệt hoặc cảm biến bị lỗi (kiểm tra nó bằng một mét và thay thế nó nếu nó bị hỏng)
(5) Cài đặt bộ điều khiển áp suất là không hợp lý (điều chỉnh khi cần thiết)
(6) Động cơ máy nén bị hỏng (kiểm tra điện trở giữa các cuộn dây)
5. Van mở rộng bị lỗi (khi van mở rộng được thay thế, nó phù hợp với nhiệt độ làm việc và khẩu độ phù hợp với khả năng làm mát của máy nén)
(1) Khối băng,
Lý do: Hàm lượng nước cao của chất làm lạnh.
Hiện tượng: lưu hành sương giá và rã đông trong quá trình hoạt động.
Giải pháp: Sử dụng phương pháp sưởi ấm và mở rộng để giải quyết vấn đề tạm thời, loại bỏ hoàn toàn sự phục hồi và thay thế bộ lọc khô hơn
(2) Chặn bẩn
Lý do: Có quá nhiều tạp chất trong hệ thống và việc cài đặt không cẩn thận. Hàn quy mô oxit, v.v.
Hiện tượng: Máy bay hơi không sương giá và không nguội. Nhưng áp suất hoạt động thực sự thấp hoặc âm
Giải pháp: Tháo van mở rộng và làm sạch nó bằng dầu trung bình
(3) rò rỉ van mở rộng
Lý do: Rò rỉ cảm biến nhiệt độ, rò rỉ cơ thể van, cơ chế cảm biến nhiệt độ cơ thể van
Hiện tượng: Không làm mát, hiệu ứng không tốt, rò rỉ trong thân van tương tự như tắc nghẽn bẩn
Giải pháp: Thay thế hoặc lắp lại thân van
(4) Điều chỉnh không đúng
Lý do: Việc mở quá nhỏ hoặc quá lớn
Hiện tượng: thân van đều bị mờ khi lỗ mở quá lớn và khi lỗ mở quá lớn, có sương giá ở đầu ra của thân van không có sương giá, và máy nén trở lại không khí với chất lỏng.
Giải pháp: Điều chỉnh van mở rộng theo vị trí thích hợp
6. Lỗi lọc thất bại
Nguyên nhân, tắc nghẽn
Hiện tượng: Bề mặt bị mờ, nguồn cung cấp chất lỏng không đủ và điện lạnh không thể được thực hiện bình thường
Giải pháp: Thay thế
Phương pháp phân tích thất bại lạnh
1. Để xem
(1) Có sương và không có sương giá ở nửa phía sau của thiết bị bay hơi. Chất làm lạnh không đủ hoặc rò rỉ (nếu van giãn nở được điều chỉnh đúng cách mà không bị hỏng)
(2) Nửa trên không có sương giá và nửa thứ hai bị mờ. Sạc quá mức của chất làm lạnh (nếu van giãn nở được điều chỉnh đúng cách mà không bị hỏng)
(3) Không có sương hoặc sương trong ống hút, và chất làm lạnh không đủ hoặc bị rò rỉ
(4) Đồng hồ đo áp suất, áp suất cao và thấp thấp hơn giá trị bình thường, không đủ chất làm lạnh hoặc rò rỉ
.
2. Nghe
(1) Van mở rộng, dòng chất lỏng có thể được nghe bình thường. Sisi Sound Chất làm lạnh là không đủ, nếu bạn không thể nghe thấy âm thanh, nó bị chặn.
3. Chạm vào
Vỏ máy nén, xi lanh, đường ống ngưng tụ, đầu vào lọc và đầu ra, xác định xem nó có bị bẩn và bị chặn
Thất bại máy nén
1. Xi lanh
Vấn đề dầu, bẩn hoặc thiếu dầu. và nhiệt độ dầu bôi trơn
2. Âm thanh bất thường của xi lanh
Tấm van bị hỏng, độ thanh thải xi lanh quá nhỏ và độ thanh thải pin quá lớn
3. Dầu crankcase có âm thanh
Trục khuỷu va chạm với dầu, các ốc vít lỏng lẻo và độ thanh thải chung quá lớn
4. Dịch chuyển máy nén trở nên nhỏ hơn
Giải phóng mặt bằng piston quá nhiều
Thời gian đăng: Tháng 11-14-2022
