Khả năng làm mát không thể đáp ứng các yêu cầu tải kho
(Hiệu suất máy nén thấp)
Có hai lý do chính cho việc thiếu lưu thông chất làm lạnh.
Đầu tiên, điện tích làm lạnh là không đủ, và chỉ cần một lượng chất làm lạnh đủ tại thời điểm này;
Một lý do khác là có nhiều rò rỉ chất làm lạnh trong hệ thống. Để bắt kịp tình huống này, trước tiên bạn nên tìm điểm rò rỉ, tập trung vào việc kiểm tra các kết nối của mỗi đường ống và van, sau đó điền vào một lượng chất làm lạnh đủ sau khi sửa chữa các bộ phận bị rò rỉ.
Thiếu khả năng làm mát
(Không đủ lượng chất làm lạnh trong hệ thống)
Một lượng chất làm lạnh không đủ trong hệ thống ảnh hưởng trực tiếp đến dòng chảy của chất làm lạnh vào thiết bị bay hơi. Khi việc mở van mở rộng quá lớn, van mở rộng được điều chỉnh hoặc chặn không đúng cách. Tốc độ dòng chất lạnh quá lớn, áp suất bay hơi và nhiệt độ bay hơi cũng tăng, và tốc độ giảm nhiệt độ của kho sẽ chậm lại; Đồng thời, khi van mở rộng được mở quá nhỏ hoặc bị chặn, tốc độ dòng chất lạnh cũng giảm và khả năng làm mát của hệ thống cũng tăng khi giảm nhiệt độ kho cũng sẽ chậm lại. Nói chung, nó có thể được đánh giá liệu tốc độ dòng chất lạnh của van giãn nở có phù hợp hay không bằng cách quan sát áp suất bay hơi, nhiệt độ bay hơi và tình trạng mờ của ống hút. Sự tắc nghẽn van mở rộng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến lưu lượng lạnh. Các nguyên nhân chính của tắc nghẽn van mở rộng là tắc nghẽn băng và tắc nghẽn bẩn. Chặn băng là do hiệu ứng sấy của máy sấy không tốt, và chất làm lạnh chứa độ ẩm. Khi nó chảy qua van giãn nở, nhiệt độ giảm xuống dưới 0 ° C và độ ẩm trong môi chất lạnh đóng băng vào băng và chặn lỗ van bướm ga; Chặn bẩn là do có rất nhiều bụi bẩn được tích lũy trên màn hình lọc ở đầu vào của van giãn nở, và chất làm lạnh không mịn và mịn, gây tắc nghẽn.
Lưu lượng môi chất lạnh quá lớn hoặc quá nhỏ
(điều chỉnh không đúng hoặc tắc nghẽn van mở rộng)
Hệ số truyền nhiệt của nó sẽ giảm, một khi nhiều dầu làm lạnh được gắn vào bên trong và bên ngoài ống truyền nhiệt thiết bị bay hơi. Tương tự, nếu có nhiều không khí trong ống truyền nhiệt, diện tích trao đổi nhiệt của thiết bị bay hơi sẽ giảm, hiệu suất truyền nhiệt cũng sẽ giảm đáng kể và tốc độ giảm nhiệt độ của kho sẽ bị chậm lại. Do đó, trong hoạt động và bảo trì hàng ngày, cần chú ý đến việc loại bỏ kịp thời các vết dầu ở bên trong và bên ngoài ống truyền nhiệt thiết bị bay hơi và xả khí trong thiết bị bay hơi để cải thiện hiệu suất truyền nhiệt của thiết bị bay hơi.
Giảm hiệu ứng truyền nhiệt
(Có nhiều không khí hoặc dầu lạnh trong thiết bị bay hơi)
Điều này chủ yếu là do lớp băng giá ở bên ngoài thiết bị bay hơi quá dày hoặc bụi quá nhiều. Bởi vì nhiệt độ bên ngoài của thiết bị bay hơi trong bộ lưu trữ lạnh hầu hết thấp hơn 0, một lý do quan trọng khác cho việc giảm nhiệt độ chậm là hiệu suất truyền nhiệt thấp của thiết bị bay hơi. Độ ẩm của kho tương đối cao và độ ẩm trong không khí rất dễ bị sương giá hoặc thậm chí đóng băng trên bề mặt của thiết bị bay hơi, ảnh hưởng đến hiệu ứng truyền nhiệt của thiết bị bay hơi. Để ngăn lớp sương giá bên ngoài của thiết bị bay hơi quá dày, nó cần được rã đông thường xuyên.
Dưới đây là hai phương pháp rã đông đơn giản hơn:
Dừng lại để rã đông. Đó là, dừng hoạt động của máy nén, mở cửa của kho, để nhiệt độ của kho tăng và khởi động lại máy nén sau khi lớp sương giá tự động tan chảy.
②chong kem. Sau khi di chuyển hàng hóa ra khỏi kho, trực tiếp xả bề mặt của ống bay hơi bằng nước máy có nhiệt độ cao hơn để hòa tan hoặc rơi ra khỏi lớp sương giá. Ngoài hiệu ứng truyền nhiệt kém của thiết bị bay hơi do sương giá dày, bề mặt của thiết bị bay hơi quá dày do ô uế tạm thời và hiệu suất truyền nhiệt của nó cũng sẽ giảm đáng kể.
Giảm hiệu ứng truyền nhiệt
(Bề mặt của thiết bị bay hơi bị mờ quá dày hoặc có quá nhiều bụi)
Phương pháp cách nhiệt kém và hiệu ứng cách nhiệt, và hiệu suất cách nhiệt kém là do độ dày không đủ của các lớp cách nhiệt như đường ống và tường cách nhiệt của kho. Nó chủ yếu gây ra bởi sự lựa chọn không phù hợp của độ dày lớp cách nhiệt trong quá trình thiết kế hoặc chất lượng kém của vật liệu cách nhiệt trong quá trình xây dựng.
Ngoài ra, trong quá trình xây dựng và sử dụng, chức năng cách nhiệt và chống ẩm của vật liệu cách nhiệt có thể bị hỏng, dẫn đến lớp cách nhiệt bị ẩm, biến dạng hoặc thậm chí bị xói mòn.
Một lý do quan trọng khác cho sự mất mát lớn là hiệu suất niêm phong kém của nhà kho, và nhiều không khí nóng hơn xâm nhập vào kho từ vụ rò rỉ. Nói chung, nếu có sự ngưng tụ trên con dấu của cửa kho hoặc con dấu của bức tường cách nhiệt lưu trữ lạnh, điều đó có nghĩa là con dấu không chặt.
Ngoài ra, việc mở và đóng cửa thường xuyên của cửa kho hoặc nhiều người vào nhà kho cũng sẽ làm tăng khả năng làm mát trong kho. Cánh cửa của kho nên được ngăn chặn mở càng nhiều càng tốt để ngăn một lượng lớn không khí nóng xâm nhập vào kho. Tất nhiên, khi kho thường được lưu trữ hoặc cổ phiếu quá lớn, tải nhiệt tăng mạnh và thường mất một thời gian dài để hạ nhiệt đến nhiệt độ quy định.
dẫn đến mất mát lớn
(Lưu trữ lạnh do cách nhiệt hoặc hiệu suất niêm phong kém)
Các thành phần như lót xi lanh và vòng piston bị mòn nghiêm trọng và máy nén tạm thời chạy. Khi độ thanh thải phù hợp tăng lên, hiệu suất niêm phong sẽ giảm tương ứng, hệ số truyền khí của máy nén cũng sẽ giảm và khả năng làm mát sẽ giảm. Khi công suất làm mát nhỏ hơn tải nhiệt của kho, nhiệt độ của kho sẽ giảm chậm. Khả năng làm lạnh của máy nén có thể được xác định gần như bằng cách quan sát áp suất hút và xả của máy nén. Nếu công suất làm lạnh của máy nén giảm, phương pháp thường được sử dụng là thay thế lớp lót xi lanh và vòng piston của máy nén. Nếu sự thay thế vẫn không hoạt động, các yếu tố khác nên được xem xét, hoặc thậm chí tháo dỡ và kiểm tra để loại bỏ các yếu tố lỗi.
Thời gian đăng: Tháng 2-17-2022
