1. Giới thiệu các đơn vị làm lạnh song song
Đơn vị song song đề cập đến một đơn vị làm lạnh tích hợp nhiều hơn hai máy nén vào một giá đỡ và phục vụ nhiều thiết bị bay hơi. Các máy nén có áp suất bay hơi và áp suất ngưng tụ phổ biến, và đơn vị song song có thể tự động điều chỉnh năng lượng theo tải của hệ thống. Nó có thể nhận ra độ mòn đồng đều của máy nén, và bộ phận làm lạnh chiếm một khu vực nhỏ, và thật dễ dàng để nhận ra kiểm soát tập trung và điều khiển từ xa.
Cùng một bộ đơn vị có thể bao gồm cùng loại máy nén hoặc các loại máy nén khác nhau. Nó có thể bao gồm cùng loại máy nén (như máy piston) hoặc nó có thể bao gồm các loại máy nén khác nhau (như máy piston + máy vít); Nó có thể tải một nhiệt độ bay hơi đơn hoặc một số nhiệt độ bay hơi khác nhau. Nhiệt độ; Nó có thể là một hệ thống một giai đoạn hoặc một hệ thống hai giai đoạn; Nó có thể là một hệ thống một chu kỳ hoặc một hệ thống tầng, v.v ... Hầu hết các máy nén phổ biến là các hệ thống song song một chu kỳ cùng loại.
Đơn vị máy nén song song phù hợp hơn với tải làm mát động của hệ thống làm lạnh. Bằng cách điều chỉnh sự khởi đầu và dừng của máy nén trong toàn bộ hệ thống, tình huống của con ngựa lớn và xe đẩy nhỏ. Ví dụ, khi nhu cầu công suất làm mát thấp vào mùa đông, máy nén được bật ít hơn và vào mùa hè, nhu cầu công suất làm mát là lớn và máy nén được bật nhiều hơn. Áp suất hút của bộ phận máy nén được giữ không đổi, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả của hệ thống. Một thí nghiệm so sánh của đơn vị đơn và đơn vị song song đã được thực hiện trên cùng một hệ thống và hệ thống đơn vị song song có thể tiết kiệm năng lượng 18%.
Tất cả các điều khiển cho máy nén, bộ ngưng tụ và thiết bị bay hơi có thể được cô đặc trong hộp điều khiển điện của hệ thống và bộ điều khiển máy tính có thể được sử dụng để tối đa hóa hiệu quả của hệ thống. Về cơ bản, hoạt động hoàn toàn không người lái và hoạt động từ xa có thể đạt được.
2. Hướng đường ống và lựa chọn đường kính đường ống
Hướng đường ống: Trong hệ thống làm lạnh Freon, dầu bôi trơn máy nén lưu thông trong hệ thống cùng với chất làm lạnh, vì vậy để đảm bảo sự trở lại dầu mịn của hệ thống, đường ống không khí trở lại (đường ống áp suất thấp) phải có độ dốc nhất định về phía máy nén, thường là độ dốc 0,5%.
Lựa chọn đường kính ống: Nếu đường kính của ống đồng quá nhỏ, mất áp suất của chất làm lạnh trong đường ống cung cấp chất lỏng (đường ống áp suất cao) và đường ống khí trở lại (đường ống áp suất thấp) sẽ trở nên quá lớn; Nếu giá trị quá lớn, mặc dù tổn thất điện trở trong đường ống có thể giảm, nó sẽ gây ra sự gia tăng chi phí đầu tư ban đầu, đồng thời, nó cũng sẽ gây ra tốc độ hoàn trả dầu không đủ trong đường ống không khí trở lại.
Nguyên tắc lựa chọn đường kính ống được đề xuất: Vận tốc dòng chảy của chất làm lạnh trong đường ống cung cấp chất lỏng là 0,5-1.0m/s, không vượt quá 1,5m/s; Trong đường ống không khí trở lại, tốc độ dòng chảy của chất làm lạnh trong đường ống ngang là 7-10m/s, tốc độ dòng chảy của chất làm lạnh trong đường ống tăng dần là 15 ~ 18m/s.
Thiết kế loại nhánh: Có các tiêu đề cung cấp chất lỏng và tiêu đề không khí trở lại trên đơn vị song song, và có nhiều nhánh cung cấp chất lỏng trên tiêu đề cung cấp chất lỏng và một nhánh không khí trở lại tương ứng với mỗi nhánh cung cấp lỏng được thu thập trong tiêu đề không khí trở lại, một đường ống hoạt động làm lạnh đơn vị song song được gọi là loại chi nhánh. Mỗi cặp nhánh, nghĩa là một nhánh cung cấp chất lỏng và nhánh trở lại không khí tương ứng của nó, có thể có một thiết bị bay hơi (nhánh 1) hoặc một nhóm thiết bị bay hơi (nhánh N). Khi đó là một nhóm các thiết bị bay hơi, thường thì nhóm các thiết bị bay hơi bắt đầu và dừng lại cùng một lúc.
Máy bay hơi cao hơn máy nén:
Nếu thiết bị bay hơi cao hơn máy nén, miễn là đường trở lại có độ dốc nhất định và chọn đường kính ống thích hợp, hệ thống có thể đảm bảo trở lại dầu mịn. Tuy nhiên, nếu sự khác biệt về chiều cao giữa thiết bị bay hơi và máy nén quá lớn, chất làm lạnh chất lỏng trong đường ống cung cấp chất lỏng sẽ tạo ra hơi nước flash trước khi đạt đến cơ chế điều chỉnh. của siêu lạnh.
Máy bay hơi thấp hơn máy nén:
Nếu thiết bị bay hơi thấp hơn máy nén, chất làm lạnh trong đường ống cung cấp chất lỏng sẽ không tạo ra hơi nước do sự chênh lệch chiều cao giữa thiết bị bay hơi và máy nén, nhưng khi thiết kế đường ống hệ thống làm lạnh, việc trở lại của hệ thống phải được xem xét đầy đủ. Vấn đề dầu, tại thời điểm này, uốn cong dầu phải được thiết kế và lắp đặt trên phần tăng dần của mỗi nhánh không khí trở lại.
Máy bay hơi cao hơn máy nén:
Nếu thiết bị bay hơi cao hơn máy nén, miễn là đường trở lại có độ dốc nhất định và chọn đường kính ống thích hợp, hệ thống có thể đảm bảo trở lại dầu mịn. Tuy nhiên, nếu sự khác biệt về chiều cao giữa thiết bị bay hơi và máy nén quá lớn, chất làm lạnh chất lỏng trong đường ống cung cấp chất lỏng sẽ tạo ra hơi nước flash trước khi đạt đến cơ chế điều chỉnh. của siêu lạnh.
Máy bay hơi thấp hơn máy nén:
Nếu thiết bị bay hơi thấp hơn máy nén, chất làm lạnh trong đường ống cung cấp chất lỏng sẽ không tạo ra hơi nước do sự chênh lệch chiều cao giữa thiết bị bay hơi và máy nén, nhưng khi thiết kế đường ống hệ thống làm lạnh, việc trở lại của hệ thống phải được xem xét đầy đủ. Vấn đề dầu, tại thời điểm này, uốn cong dầu phải được thiết kế và lắp đặt trên phần tăng dần của mỗi nhánh không khí trở lại.
Thời gian đăng: Tháng 12-22-2022
