Nguyên nhân gây ra sự cố áp suất cao của máy nén

Nguyên nhân gây ra lỗi máy nén áp suất cao Có hai tình huống chính, một tình huống được gây ra bởi nhiệt độ bảo vệ áp suất cao, một là do áp lực của bảo vệ áp suất cao.

      Bảo vệ áp suất cao do nhiệt độ của máy nén vì nhiều lý do: thiếu chất làm lạnh hoặc van giãn nở quá nhỏ, nhiệt độ không khí trở lại quá cao, nó sẽ dẫn đến nhiệt độ khí thải vượt quá nhiệt độ bảo vệ, gây ra bảo vệ nhiệt độ (đi kèm với áp suất thấp); Nhiệt độ trở lại quá cao cũng sẽ dẫn đến nhiệt độ khí thải tăng, nhưng cũng tạo ra bảo vệ nhiệt độ (kèm theo áp suất thấp); Máy nén, nếu các gói nhiệt độ cao của máy nén và van giãn nở quá gần nhau, cảm biến nhiệt độ phát hiện nhiệt độ lớn hơn thực tế, dẫn đến việc mở van mở rộng quá lớn, chất làm lạnh không thể bị bay hơi hoàn toàn, một phần của trạng thái chất lỏng vào máy nén, dẫn vào búa lỏng; Cũng chú ý đến vấn đề làm sạch bình ngưng, bề mặt ngưng tụ Nếu thường có dầu bụi, sẽ dẫn đến truyền nhiệt nhiệt độ môi trường là không bình thường, điều này dẫn đến việc ngưng tụ nhiệt độ, ngưng tụ giảm, áp suất từ ​​phần khí thải của ống ngưng tụ của ống tăng, áp suất khí thải của máy nén và nhiệt độ cao (bảo vệ nhiệt độ); Ngoài ra, máy nén nếu tình trạng thiếu dầu hoặc thiệt hại mang động cơ, sưởi ấm động cơ, nhiệt không thể phân phối kịp thời, cũng sẽ gây ra bảo vệ nhiệt độ; Ngoài ra còn có một tình huống đang sạc sai chất làm lạnh, loại chất làm lạnh là khác nhau, dầu tương ứng, bộ trao đổi nhiệt, lượng phù hợp với van mở rộng và lượng sạc chất làm lạnh cũng khác nhau.

      Máy nén bảo vệ áp suất cao gây ra bởi áp suất cũng chủ yếu liên quan đến chất làm lạnh và làm sạch đường ống. Điện tích lạnh quá mức sẽ gây ra hiện tượng búa lỏng, khó khăn nén máy nén, quá tải tải trọng, dẫn đến bảo vệ áp suất cao (bảo vệ nhiệt độ), khi áp suất không nhất thiết tăng, nhưng bảo vệ áp suất cao chắc chắn sẽ là do gia nhiệt động cơ tăng đi kèm với nhiệt độ tăng; Các vấn đề liên quan đến đường ống là gấp đôi: đầu tiên, đường ống bị bẩn và bị tắc, chẳng hạn như các bộ lọc bị tắc, tắc ống mao quản, v.v., dẫn đến tăng áp lực khí thải, từ đó cung cấp bảo vệ áp suất cao. Thứ hai là có không khí trong đường ống, điều này khiến việc nén trở nên khó khăn và dẫn đến bảo vệ áp suất cao. Cuối cùng, áp suất thấp là quá thấp, nguyên nhân chính của tình huống này là thiếu chất làm lạnh; bộ trao đổi nhiệt hoặc bộ lọc tắc nghẽn; Van mở rộng điện tử là quá nhỏ; Tốc độ quạt của phần bay hơi thấp hoặc dừng lại; và hệ thống làm lạnh được bán (tắc nghẽn bẩn, tắc nghẽn băng, tắc nghẽn dầu).